Nakon učestalih poskupljenja goriva u Hrvatskoj, jedan dio Vrgorčana, nije tajna, svoje limene ljubimce vozi u susjednu Hercegovinu, gdje je gorivo još uvijek nešto jeftinije i tako uštede koju kunu.
Međutim, ima i onih, javna je tajna, koji gorivo nabavljaju na crnom, ilegalnom tržištu!
Naime, prema našim izvorima, “dizelska mafija” krade gorivo iz teških strojeva s gradilišta autoceste Ravča-Ploče i prodaje ga na crnom tržištu, uglavnom na području pločanske i vrgoračke općine, ali i šire. I to samo za – pouzdane kupce.
U vrijeme dok je gorivo na crpkama bilo 7,5 kn za litru, na crnom se tržištu, odnosno eurodizel s gradilišta Dalmatine, mogao se nabaviti po cijeni od 4 kune za litru. Danas, kada je eurodizel na Ininim crpkama nešto više od 9 kuna za litru, onaj koji dolazi s gradilišta može se kupiti po cijeni od 6,5 kuna do 7 kuna za litru.
Do podataka smo došli zahvaljujući našem izvoru koji je dobro upoznat s ilegalnom trgovinom naftnim derivatima. No, da bih nam otkrio neke stvari zahtijevao je potpunu anonimnost:
– Ako je netko u škripcu s lovom, prodaje mu se gorivo i jeftinije. Ma, sve je stvar dogovora. No, ako se želi uzet veća količinu, kupac se prije mora najavit kako bi se sve to pripremilo – otkriva nam naš sugovornik. Kako se gorivo izvlači s gradilišta i pravda šefovima?
– Sve to rade uigrane ekipe, već više od dvije godine. Ovi što sami krenu krast, brzo padnu. Trenutno je teška situacija, a ljudi pokušavaju na sve načine zaraditi koju kunu. Nafta se izvlači iz bagera, gredera, dizalica…
‘Izvuče’ se više od tisuću litara mjesečno. Na kraju radnog dana strojevi se naliju puni, a noću se isprazne. Svaki dan, ako hoće, strojar bez problema može zamračit 20 litara goriva. Kad bager ‘tuče’ čekićem ili ‘nameće kašikom’, on troši trideset litara po satu.
Međutim, ne radi on tako cijeli dan, neki ga znaju ostaviti na ler gasu po sat vremena i tada mu je potrošnja 10 litara na sat, tako vam se stvara razlika u potrošnji. Šef poslije dođe, očita sate, no ne zna koliko je bilo efektivnog rada – objašnjava naš sugovornik.
Mate Primorac | Slobodna Dalmacija