Iako je u četvrtak ujutro premijerka bombastično otvorila novu dionicu Dalmatine do Vrgorca, vozači to ne znaju. Naime, u prvih sat vremena od kada je puštena u promet dionica do Vrgorca, na naplatnim kućicama Vrgorac gotovo da nitko nije ušao.
Vrgorac će još neko vrijeme biti usko prometno grlo juga Hrvatske. Naime, sav tranzitni promet sa čvorišta Ravča slijeva se državnom cestom D62 u Splitsku ulicu te potom u ulicu Tina Ujevića.
Masovna grobnica na vrgorskom Novom groblju, u kojoj leže posmrtni ostaci 40-tak ljubuških civila koje su partizani strijeljali koncem siječnja 1945. godine, još uvijek stoji netaknuta. Mediji su u više navrata upozoravali na ovo stratište te kako je potrebno ekshumirati i dostojanstveno sahraniti žrtve ovog svirepog zločina.
Najavljivane kao preduvjeti razvoja, pošte koje su devedesetih godina građene diljem Dalmatinske zagore, danas uglavnom zjape prazne. Milijunski iznosi koji su utrošeni u njihovu gradnju, složit će se mnogi, najpromašenija su investicija ikada planirana u ovom dijelu Hrvatske.
Vrgorac je vjerojatno jedini grad u Hrvatskoj koji nema svoje veliko nogometno igralište i klub. Kako bi se na tom planu nešto promijenilo, aktualna vrgoračka vlast, na čelu s gradonačelnikom Borisom Matkovićem, pokrenula je 2005. izgradnju nogometnog igrališta u Banji pokraj Vrgorca. No, završni radovi stali su zbog nedostatka novca.
Pet obitelji iz vrgoračkog mjesta Oraha, čije su kuće zarobljene između dva granična prijelaza, Oraha s hrvatske te Orahovlja s bosanskohercegovačke strane, uputili su oštro pismo Ministarstvu unutarnjih poslova RH u kojemu iznose niz problema s kojim se susreću zbog područja na kojemu se nalaze.
Copyright © 2026 | WordPress Theme by MH Themes