{"id":10739,"date":"2011-10-12T21:18:24","date_gmt":"2011-10-12T19:18:24","guid":{"rendered":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/2011\/10\/12\/zahvaljujuci-hsp-u-kroz-hercegovinu-cijelih-4-km-autoceste\/"},"modified":"2011-10-12T21:18:24","modified_gmt":"2011-10-12T19:18:24","slug":"zahvaljujuci-hsp-u-kroz-hercegovinu-cijelih-4-km-autoceste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/zahvaljujuci-hsp-u-kroz-hercegovinu-cijelih-4-km-autoceste\/","title":{"rendered":"Zahvaljuju\u0107i HSP-u: Kroz Hercegovinu ‘cijelih’ 4 km autoceste!"},"content":{"rendered":"
\"autoceste_du\"Iako je ve\u0107 odavno EBRD odobrio novce za izgrdnju koridora 5c na dionici kroz Hercegovinu odlukom Vlade u Sarajevu blokiran je po\u010detak izgradnje. Prema \u017eeljama Sarajeva mijenja se trasa i to na \u0161tetu Hercegovine.Naime, ovih je dana zapo\u010dela gradnja najju\u017enije dionice autoceste na koridoru 5c u Bosni i Hercegovini , koja bi se trebala spojiti s jadranskim dijelom autoceste A-1 nedaleko od Plo\u010da.<\/p>\n

Te\u0161ki strojevi zapo\u010deli su zemljane radove u mjestu Zviri\u0107ima u ljubu\u0161koj op\u0107ini na \u010detiri kilometra dugoj poddionici budu\u0107e autoceste prema grani\u010dnom prijelazu Bija\u010da s Republikom Hrtvatskom.<\/p>\n

Vrijednost radova iznosi 23,3 milijuna eura a posao na natje\u010daju dobio je konzorcij kojega \u010dine poduze\u0107a Euroasfalt, \u017dGP i Hidrogradnja iz Bosne i Hercegovine.<\/p>\n

Rok za zavr\u0161etak radova je deset mjeseci. Izgradnju ovoga dijela autoceste kroz Hercegovinu financira Europska banka za obnovu i razvoj (EBRD).<\/p>\n

No, ostale dionice u ovom dijelu ne\u0107e se graditi zbog odluka nelegalnih vlasti da pomaknu trasu koju je prvotno projektirao Institut graditeljstva Hrvatske (IGH).<\/p>\n

Naime, oktroirana Vlada nekada\u0161nje FBiH je danas, na prijedlog ministarstva prostornog ure\u0111enja ove republike , utvrdila prijedlog amandmana na Nacrt prostornog plana podru\u010dja posebnih obilje\u017eja od zna\u010daja za Platformistan ali iza susjednu HercegBosnu i Republiku Srpsku. \u201eAutocesta na koridoru 5c”. Amandman se odnosi na korekciju Nacrta plana u dijelu Bjelopoljske kotline – Mostar sjever.<\/p>\n

Platformistansko ministarstvo prostornog ure\u0111enja, kao nositelj pripreme Prostornog plana Federacije BiH je 5. rujna 2011. godine provelo javnu raspravu o skra\u0107enom sinteznom prikazu osnovne koncepcije razvoja Platformistana, nakon \u010dega je izvr\u0161ena prezentacija, kojom je bio obuhva\u0107en i segment cestovne infrastrukture.<\/p>\n

Prema priop\u0107enju iz ove vlade, uva\u017eavaju\u0107i primjedbe lokalne zajednice i drugih sudionika javne rasprave na dio ,,Autoceste na koridoru 5c” u Bjelopoljskoj kotlini, uz zahtjev da se odlukom o provo\u0111enju plana predvidi obveza dodatnog istra\u017eivanja u daljim fazama izrade dokumentacije, \u010dime bi se postigla najprihvatljivija trasa u koridoru varijante 3., s naglaskom na naselje Kuti i definiranjem pozicije interregionalnog \u010dvori\u0161ta, Federalno ministarstvo prostornog ure\u0111enja je predlo\u017eilo ovaj amandman.<\/p>\n

No, ubrzalo o se s gradnjom dionice u Bosni, pa su iz nelegalne Vlade zadu\u017eili ministarstvo pravde, upravu za geodetske i imovinsko-pravne poslove i Ured za zakonodavstvo i uskla\u0111enost s propisima EU da, u roku od 15 dana, predlo\u017ee izmjene i dopune Zakona o eksproprijaciji kojima \u0107e se omogu\u0107iti rje\u0161enje problema nelegalno izgra\u0111enih stambenih objekata na Koridoru Vc i autocesti \u017dep\u010de-Tuzla-Ora\u0161je.<\/div>\n

<\/p>\n

Artinfo.ba<\/strong><\/span><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\"autoceste_du\"Iako je ve\u0107 odavno EBRD odobrio novce za izgrdnju koridora 5c na dionici kroz Hercegovinu odlukom Vlade u Sarajevu blokiran je po\u010detak izgradnje. Prema \u017eeljama Sarajeva mijenja se trasa i to na \u0161tetu Hercegovine.Naime, ovih je dana zapo\u010dela gradnja najju\u017enije dionice autoceste na koridoru 5c u Bosni i Hercegovini <\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":8401,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[5092,733,6730,2066,6733,6729,135,2539,6728,915,6732,6731,970],"class_list":["post-10739","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gospodarstvo-gospodarstvo","tag-koridoru","tag-kroz","tag-ministarstvo","tag-naime","tag-odlukom","tag-plana","tag-prema","tag-prijedlog","tag-prostornog","tag-radova","tag-trasa","tag-uredenja","tag-vlade"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10739","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10739"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10739\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10739"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10739"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10739"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}