{"id":10851,"date":"2011-10-25T12:32:55","date_gmt":"2011-10-25T10:32:55","guid":{"rendered":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/2011\/10\/25\/do-capljine-i-medugorja-autocestom-do-konca-2013-godine\/"},"modified":"2011-10-25T12:32:55","modified_gmt":"2011-10-25T10:32:55","slug":"do-capljine-i-medugorja-autocestom-do-konca-2013-godine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/do-capljine-i-medugorja-autocestom-do-konca-2013-godine\/","title":{"rendered":"Do \u010capljine i Me\u0111ugorja autocestom do konca 2013. godine"},"content":{"rendered":"
\"autocesta_asfalt\"Nakon prosijecanja \u0161ikare na poddionici trase budu\u0107eg koridora Vc Bija\u010da – Kravice dugoj 4,09 kilometara, po\u010deli su i zemljani radovi. ”Kao i obi\u010dno po\u010detak je te\u017eal, ali radovi idu planirani tokom; teren se priprema, mislim da smo cijeli projekt dobro zaokru\u017eili. Moram istaknuti da je suradnja sa lokalnom zajednicom, op\u0107inom Ljubu\u0161ki, odli\u010dna. Ve\u0107e probleme ne o\u010dekujemo, \u0161to smo rekli to nastojimo ispo\u0161tovati. Tenderska dokumentacija na drugoj poddionici prema Me\u0111ugorju, Kravice – Zvirovi\u0107i, je poslana. <\/p>\n

Krajem studenog o\u010dekujemo sve ponude za sljede\u0107ih ne\u0161to vi\u0161e od pet kilometara autoceste, a mjesec do 60 dana iza toga, o\u010dekujemo da \u0107emo imati jo\u0161 jednog izvo\u0111a\u010da za narednu poddionicu.” – kazao je Ensad Kari\u0107, direktor JP Autoceste FBiH. Za drugu poddionicu, Kravice – Zvirovi\u0107i, kazao je da su skratili rok sa 24 na 20 mjeseci.<\/p>\n

”U na\u0161em tenderu koji je oti\u0161ao kvalificiranim izvo\u0111a\u010dima, prvobitno planirani rok gradnje skratili smo za \u010detiri mjeseca, pa ako po\u010dnemo po\u010detkom sljede\u0107e godine, kako je planirano, poddionica Kravica – Zvirovi\u0107i bi trebala biti gotova krajem 2013. godine. Sigurno je da \u0107e \u017eitelje \u010dapljinske i \u010ditlu\u010dke op\u0107ine obradovati obradovati skra\u0107enje roka, odnosno \u0161to br\u017ee povezivanje na hrvatske, a time i na europske autoceste, me\u0111utim o\u010di bode \u010dinjenica da je grani\u010dni prijelaz Bija\u010da netaknut, iako se bh. strana ugovorom s Republikom Hrvatskom obvezala na njegovom zavr\u0161etku do 30. lipnja 2012. godine.” – kazao je Kari\u0107.<\/p>\n

O tom dijelu posla, koji je u nadle\u017enosti Uprave za neizravno oporezivanje, odnosno Vije\u0107a ministara, Kari\u0107 je istaknuo: ”Nedavno smo imali dogovor u vije\u0107u ministara. Mi stalno vr\u0161imo pritisak da se grani\u010dni prijelaz po\u010dne raditi. Prema mojim informacijama, osigurana su sredstva za otkup zemlji\u0161ta, a Uprava za neizravno oporezivanje krenula je u projektiranje grani\u010dnog prijelaza. To zna\u010di da bi se za po\u010detak izgradio dio neophodan za otvaranje grani\u010dnog prijelaza, a nakon toga bi se posao zavr\u0161io prema projektu.” – kazao je Frani\u0107.<\/p>\n

Du\u0161an Musa | Ve\u010dernji list<\/strong><\/span><\/div>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\"autocesta_asfalt\"Nakon prosijecanja \u0161ikare na poddionici trase budu\u0107eg koridora Vc Bija\u010da – Kravice dugoj 4,09 kilometara, po\u010deli su i zemljani radovi. ”Kao i obi\u010dno po\u010detak je te\u017eal, ali radovi idu planirani tokom; teren se priprema, mislim da smo cijeli projekt dobro zaokru\u017eili. Moram istaknuti da je suradnja sa lokalnom zajednicom, op\u0107inom Ljubu\u0161ki, <\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":10850,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[5934,857,126,722,7021,7023,1569,2117,7022,7026,7025,135,3198,7024,64,134,68,4221],"class_list":["post-10851","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drustvo-drustvo","tag-karic","tag-kazao","tag-koji","tag-kravice","tag-ministara","tag-obradovati","tag-ocekujemo","tag-odnosno","tag-oporezivanje","tag-planirani","tag-poddionicu","tag-prema","tag-rok","tag-skratili","tag-smo","tag-sto","tag-toga","tag-zvirovici"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10851","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10851"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10851\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}