{"id":11401,"date":"2012-01-02T10:31:07","date_gmt":"2012-01-02T09:31:07","guid":{"rendered":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/2012\/01\/02\/skandalozno-autocesta-skuplja-u-hercegovini-za-cak-78-milijuna-eura\/"},"modified":"2012-01-02T10:31:07","modified_gmt":"2012-01-02T09:31:07","slug":"skandalozno-autocesta-skuplja-u-hercegovini-za-cak-78-milijuna-eura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/skandalozno-autocesta-skuplja-u-hercegovini-za-cak-78-milijuna-eura\/","title":{"rendered":"Skandalozno: Autocesta skuplja u Hercegovini za \u010dak 78 milijuna eura"},"content":{"rendered":"
\"autoceste_du\"Institucionalno silovanje Hrvata nastavljeno je u federalnom Parlamentu kada je dva dana prije Nove godine, u Zastupni\u010dkom domu Parlamenta Federacije BiH, prihva\u0107en dokument prostornog plana podru\u010dja posebnih obilje\u017eja od zna\u010daja za FBiH, autoceste na koridoru Vc kojim \u0107e gradnja autoceste drasti\u010dno poskupjeti, odmaknuti od Mostara i zap. Hercegovine\u00a0 i time se nastaviti strategija prometne izolacije ovoga dijela zemlje ve\u0107inski nastanjenog Hrvatima.<\/p>\n

Stru\u010dna ocjena<\/strong><\/p>\n

Ovoga puta ne tvrde to samo politi\u010dari, nego vrhunski stru\u010dnjaci koji su iznijeli podatke prema kojima je o\u010dito posljednji cilj platforma\u0161ke vlasti koju podupiru HSP i Boljitak isisati novac iz Hercegovine i prebaciti ga u Bosnu. Ministar prostornog ure\u0111enja Desnica Radivojevi\u0107, ina\u010de strojarski in\u017eenjer tvrdi da se novim prijedlogom zaobila\u017eenja Po\u010ditelja i Blagaja i prolaza iznad platoa Podvele\u017eja isklju\u010divo rukovodilo \u2018mi\u0161ljenjem struke te da nije bilo nikakvog mije\u0161anja politike\u2019. No, za razliku od strojara Radivojevi\u0107a, glavni projektant i direktor projekta za ju\u017eni dio koridora Vc iz zagreba\u010dkog Instituta graditeljstva Hrvatske (IGH) Petar Kralj smatra kako se radi o \u010distoj politi\u010dkoj obmani budu\u0107i da je nova trasa, kako tvrdi, povu\u010dena odoka, flomasterom. U desetine prigovora koje je istaknuo s obzirom na nacrt dokumenta o kojemu su glasovali parlamentarci, glavni projektant Kralj je iznio \u0161okantne podatke o poskupljenju trase. Ako se pogledaju nacrti nove trase koji su prezentirani u nacrtu plana, vidljivo je da podaci vezani za objekte na novoj trasi nisu to\u010dno iskazani te da je stvarna du\u017eina mostova ve\u0107a za 56 posto od iskazanih te da umjesto 3.375 m treba biti 5.272 m, dok su pak tuneli du\u017ei 15 posto od iskazanih a trasa je po toj varijanti \u010dak du\u017ea za skoro \u010detiri kilometra od idejnog projekta.<\/p>\n

Drasti\u010dno pove\u0107anje
<\/strong>
Prevedeno u sferu brojki analiza tro\u0161kova samo za ove tri stavke, pokazuje da je samo zbog neto\u010dnosti broja objekata, pove\u0107anje cijene investicije na novoj varijanti autoceste u Hercegovini vi\u0161e za \u010dak 83.87 milijuna eura. Pojedina\u010dno, tvrdi Kralj, zbog cijene mostova izdvojit \u0107e se \u010dak vi\u0161e 47 milijuna eura, za tunele skoro 29 a zbog ve\u0107e du\u017eine trase 7,8 milijuna eura. Uz to trasa autoceste bi se na podru\u010dju Hercegovine, nedaleko Mostara pomakla za \u010dak 3,5 kilometra i i\u0161la bi skoro sto metara na vi\u0161oj nadmorskoj visini. Uz to, novi politi\u010dki projektanti su trasom autoceste, tvrdi Kralj, jo\u0161 vi\u0161e bi ugrozili sam Po\u010ditelj ili Blagaj. To samo potvr\u0111uje da se radi o alibiju za neizgradnju.<\/div>\n


<\/strong> <\/p>\n

Zoran Kre\u0161i\u0107 | Ve\u010dernji list<\/strong><\/span><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\"autoceste_du\"Institucionalno silovanje Hrvata nastavljeno je u federalnom Parlamentu kada je dva dana prije Nove godine, u Zastupni\u010dkom domu Parlamenta Federacije BiH, prihva\u0107en dokument prostornog plana podru\u010dja posebnih obilje\u017eja od zna\u010daja za FBiH, autoceste na koridoru Vc kojim \u0107e gradnja autoceste drasti\u010dno poskupjeti, odmaknuti od Mostara <\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":8401,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[8313,5998,840,555,8314,7885,371,8312,6732,3869,2925,66,147],"class_list":["post-11401","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drustvo-drustvo","tag-iskazanih","tag-kralj","tag-milijuna","tag-mostara","tag-mostova","tag-novoj","tag-samo","tag-skoro","tag-trasa","tag-trase","tag-tvrdi","tag-vise","tag-zbog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11401","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11401"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11401\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11401"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11401"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11401"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}