{"id":13341,"date":"2012-06-28T08:10:49","date_gmt":"2012-06-28T06:10:49","guid":{"rendered":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/2012\/06\/28\/na-autocesti-bijaca-zvirici-kamioni-nemaju-dovoljno-nafte\/"},"modified":"2012-06-28T08:10:49","modified_gmt":"2012-06-28T06:10:49","slug":"na-autocesti-bijaca-zvirici-kamioni-nemaju-dovoljno-nafte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/na-autocesti-bijaca-zvirici-kamioni-nemaju-dovoljno-nafte\/","title":{"rendered":"Na autocesti Bija\u010da-Zviri\u0107i kamioni nemaju dovoljno nafte"},"content":{"rendered":"
\"gradnja_autoceste\"Autocesta kroz Hercegovinu mora biti dovr\u0161ena prema ugovoru za 20 mjeseci. Kamioni bez goriva, rezervnih dijelova! Rovokopa\u010di, bageri i ostala prate\u0107a mehanizacija s minimalnim brojem radnih sati. Radnici bez redovitih pla\u0107a i osiguranja… <\/p>\n

Radnici bez osiguranja<\/strong><\/p>\n

Ovako izgleda situacija na gradili\u0161tu prvih kilometara autoceste kroz Hercegovinu na dionici Kravice – Bija\u010da. koju su nedavno obi\u0161li dr\u017eavni i federalni ministri prometa i veza Damir Had\u017ei\u0107 i Enver Bijedi\u0107. Ono \u0161to slu\u017ebena vlast pre\u0161u\u0107uje ili poku\u0161ava obojiti optimisti\u010dnim bojama kako je sve u redu, demantiraju sami djelatnici koji su bili ili su jo\u0161 anga\u017eirani na izgradnji spomenute dionice. \u201cOvdje\u201d, isti\u010du kratko i jasno, \u201cni\u0161ta ne funkcionira\u201d. Nestalo je novca za financiranje, nestalo je goriva za kamione i bagere, a kao ilustraciju za svoje tvrdnje spominju podatak da od deset kamiona, samo dva rade, jer ostatak nema dovoljno goriva. U takvom pravom recesijskom okru\u017eenju radnici su primorani na improvizacije. Tako su prije nekoliko dana, doznajemo, zbog nedostatka goriva, morali prazniti rezervoar jednog bagera, kako bi kamioni mogli odvesti nagomilanu materijal. U nesta\u0161ici novca izvo\u0111a\u010di i podizvo\u0111a\u010di radova anga\u017eiraju djelatnike na odre\u0111eno vrijeme bez pla\u0107enog osiguranja. Prije nekoliko dana, isti\u010du na\u0161i izvori, koji zbog gubitka posla ne \u017eele sa svojim imenima izlaziti u javnost, jedan djelatnik je do\u017eivio ozljedu na radu.<\/p>\n

Rok izgradnje 20 mjeseci<\/strong><\/p>\n

Tro\u0161kove lije\u010denja morao je platiti sam, jer tvrtka koja ga je anga\u017eirala nije platila osiguranje. Dok du\u017enosnici zbog protokolarnih detalja javnost dezinformiraju kako je na dionici sve uredu, na\u0161i sugovornici tvrde da su brojni problemi nastali oko anga\u017eiranja inozemnih tvrtki koje su obavljale nadzor. Smijenilo se posljednjih mjeseci njih nekoliko, upravo zbog nedostatka novca koji je pohranjen u entitetskim i dr\u017eavnim blagajnama. Za vrijeme nedavnog posjeta Ljubu\u0161kom dr\u017eavni ministar prometa i veza Damir Had\u017ei\u0107 kazao je kako \u201cbez gradnje ove ceste mi imamo punu izolaciju BiH nakon ulaska Hrvatske u EU, \u0161to se ne mo\u017ee dopustiti i dat \u0107emo sve od sebe da u utvr\u0111enim rokovima zavr\u0161imo ovaj posao\u201d. Spomenimo da je Javno poduze\u0107e Autoceste FBiH ugovor o izgradnji autoceste na koridoru Vc na poddionici Zvirovi\u0107i – Kravice 10. svibnja ove godine potpisalo s konzorcijem koji \u010dine \u010de\u0161ka tvrtka OHL \u017dS a.s. i Niskogradnja d.o.o. Lakta\u0161i iz BiH. Ugovoreni rok za zavr\u0161etak radova je 20 mjeseci. Ho\u0107e li rok za izgradnju biti po\u0161tovan, te\u0161ko je u sada\u0161njoj situaciji, koja je alarmantna, procijeniti. Valja podsjetiti da su i pro\u0161le godine iz vrha vlasti BiH upu\u0107ene zamjerke na sporost u izgradnji grani\u010dnog prijelaza prema Bija\u010di, koji \u0107e biti od klju\u010dne va\u017enosti kad RH u\u0111e u EU.<\/div>\n

<\/p>\n

Zdenko Jurilj | vecernji.ba
<\/span><\/strong><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\"gradnja_autoceste\"Autocesta kroz Hercegovinu mora biti dovr\u0161ena prema ugovoru za 20 mjeseci. Kamioni bez goriva, rezervnih dijelova! Rovokopa\u010di, bageri i ostala prate\u0107a mehanizacija s minimalnim brojem radnih sati. Radnici bez redovitih pla\u0107a i osiguranja… <\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":13340,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[5419,127,4563,126,722,879,172,1458,643,863,3198,102,9180,147],"class_list":["post-13341","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gospodarstvo-gospodarstvo","tag-izgradnji","tag-kako","tag-kamioni","tag-koji","tag-kravice","tag-mjeseci","tag-nekoliko","tag-novca","tag-prometa","tag-radnici","tag-rok","tag-sve","tag-veza","tag-zbog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13341","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13341"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13341\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13340"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}