{"id":13858,"date":"2012-08-20T11:27:24","date_gmt":"2012-08-20T09:27:24","guid":{"rendered":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/2012\/08\/20\/foto-pocela-gradnja-autoputa-kroz-zupu-studence\/"},"modified":"2012-08-20T11:27:24","modified_gmt":"2012-08-20T09:27:24","slug":"foto-pocela-gradnja-autoputa-kroz-zupu-studence","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/foto-pocela-gradnja-autoputa-kroz-zupu-studence\/","title":{"rendered":"FOTO: Po\u010dela gradnja autoputa kroz \u017eupu Studence"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align: justify;\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" alignleft size-full wp-image-13857\" style=\"margin-top: 3px; margin-right: 6px; float: left;\" alt=\"sastanak_autoput\" src=\"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/novo_jesen_sastanak_autoput.gif\" height=\"113\" width=\"150\" srcset=\"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/novo_jesen_sastanak_autoput.gif 150w, https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/novo_jesen_sastanak_autoput-80x60.gif 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/>Koridor Vc, autoput koji spaja Ma\u0111arsku s Hrvatskom preko Bosne i Hercegovine prolazi i kroz na\u0161u \u017eupu Studence. Ovih dana zapo\u010deli su radovi na podru\u010dju \u017eupe. Mo\u017eemo re\u0107i da smo okru\u017eeni bagerima, rovokopa\u010dima i kamionima koji odvoze materijal na razne strane. \u0160to se ti\u010de same \u017eupe crkve, samo par stotina metara isto\u010dno gradit \u0107e se visoki vijadukt   preko Studen\u010dice u du\u017eni od 550 metara. \u017dupnik don Ivo \u0160utalo se ovih dana sastao sa \u017dupnim pastoralnim vije\u0107em kako bi razgovarali o utjecaju gradnje na okoli\u0161, ceste, mostove, njive i objekte koji bi bili ugro\u017eeni prilikom gradnje te \u0161to bi se moglo najbolje u\u010diniti da se gradnja ovoga autoputa kroz \u017eupu iskoristi na takav na\u010din da se o\u0161te\u0107eno ili uni\u0161teno popravi, izgradi i unaprijedi tako da bi nakon gradnje autoputa na\u0161 okoli\u0161 bio bolji, prilazni putovi kvalitetniji i cjelokupna situacija na zadovoljstvo svih \u017eupljana i mje\u0161tana. <\/p>\n<p> Ovdje donosimo osnovne oznake koridora Vc koji prolazi i kroz na\u0161u \u017eupu.<\/p>\n<p>Koridor Vc je slo\u017eena poveznica Sjeverne \u2013 Srednje i Ju\u017ene Evrope i predstavlja izuzetnu vrijednost u kontekstu procesa privredne i saobra\u0107ajne integracije srednjoevropskog prostora. Izgradnjom Koridora Vc povezanost i transparentnost prometnih pravaca cestovnog, \u017eeljezni\u010dkog, rije\u010dnog i zra\u010dnog prometa direktno \u0107e utjecati na razvoj \u0161ireg i sna\u017enog prometnog \u010dvori\u0161ta za cijelu Evropu i Aziju.<\/p>\n<p>U tijeku je gradnja autoputa kroz Bosnu i Hercegovinu, u okviru koridora Vc. Osnovni podaci o projektu autoputa su:<\/p>\n<ul>\n<li>autoput je projektiran prema Trans-European North-South Motorway (TEM) standardima od februara 2002. godine, sa dva odvojena puta \u2013 svaki sa po dvije prometne trake i odgovaraju\u0107om zaustavnom trakom. Projektna brzina je 120 km\/sat,<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>od ukupne du\u017eine trase kroz BiH, koja iznosi 337 km, dionica Kakanj-Vlakovo (du\u017eine 45 km) je u izgradnji i financira se iz bud\u017eeta Federacije BiH, a za preostalih 292 km u tijeku je izrada Projektne dokumentacije, (tehni\u010dka studija, idejno rje\u0161enje, idejni projekt, prostorno-planska dokumentacija i procjena utjecaja na okolinu),<\/li>\n<\/ul>\n<p> <\/p>\n<ul>\n<li>trasa autoputa prolazi kroz razli\u010dite geomorfolo\u0161ke terene. Oko 30 km trase se nalazi na mostovima, a 74 km u tunelima,<\/li>\n<\/ul>\n<p> <\/p>\n<ul>\n<li>preliminarna kalkulacija tro\u0161kova izgradnje za 292 km autoputa je 3,2 milijarde eura,<\/li>\n<\/ul><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">Du\u017eina koridora Vc, od sjevera prema jugu, podijeljena na dionice:<\/p>\n<ul>\n<li>Dionica 1: Rijeka Sava (Bosanski Brod) &#8211; Doboj \u2013 64 km<\/li>\n<\/ul>\n<p> <\/p>\n<ul>\n<li>Dionica 2: Doboj &#8211; Sarajevo \u2013 150 km<\/li>\n<\/ul><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<ul>\n<li>Dionica 3: Sarajevo &#8211; Mostar \u2013 58 km<\/li>\n<\/ul>\n<p> <\/p>\n<ul>\n<li>Dionica 4: Mostar &#8211; granica sa Republikom Hrvatskom \u2013 68 km<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ukupno: 340 km<\/p>\n<p>{gallery}koridor_5_C_kroz_studence{\/gallery}<\/div>\n<p> <\/p>\n<div style=\"text-align: right;\"><strong><span style=\"font-size: 8pt;\">svetistesrcaisusovastudenci.info<\/span><\/strong><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><div style=\"text-align: justify;\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" alignleft size-full wp-image-13857\" style=\"margin-top: 3px; margin-right: 6px; float: left;\" alt=\"sastanak_autoput\" src=\"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/novo_jesen_sastanak_autoput.gif\" height=\"113\" width=\"150\" srcset=\"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/novo_jesen_sastanak_autoput.gif 150w, https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/novo_jesen_sastanak_autoput-80x60.gif 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/>Koridor Vc, autoput koji spaja Ma\u0111arsku s Hrvatskom preko Bosne i Hercegovine prolazi i kroz na\u0161u \u017eupu Studence. Ovih dana zapo\u010deli su radovi na podru\u010dju \u017eupe. Mo\u017eemo re\u0107i da smo okru\u017eeni bagerima, rovokopa\u010dima i kamionima koji odvoze materijal na razne strane. \u0160to se ti\u010de same \u017eupe crkve, samo par stotina metara isto\u010dno gradit \u0107e se visoki vijadukt <\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":13857,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[126,13387,5418,733,1585,135,7602,134,3869,8203],"class_list":["post-13858","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drustvo-drustvo","tag-koji","tag-koridor","tag-koridora","tag-kroz","tag-metara","tag-prema","tag-prolazi","tag-sto","tag-trase","tag-zupu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13858","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13858"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13858\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13857"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}