{"id":15301,"date":"2013-01-04T19:59:49","date_gmt":"2013-01-04T18:59:49","guid":{"rendered":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/2013\/01\/04\/foto-vrijeme-curi-sve-upitnije-hoce-li-jug-bih-izbjeci-schengensku-blokadu\/"},"modified":"2013-01-04T19:59:49","modified_gmt":"2013-01-04T18:59:49","slug":"foto-vrijeme-curi-sve-upitnije-hoce-li-jug-bih-izbjeci-schengensku-blokadu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/foto-vrijeme-curi-sve-upitnije-hoce-li-jug-bih-izbjeci-schengensku-blokadu\/","title":{"rendered":"FOTO: Vrijeme curi \u2013 sve upitnije ho\u0107e li jug BiH izbje\u0107i schengensku blokadu"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align: justify;\" \/>Iako su minula vi\u0161e od dva desetlje\u0107a tranzicije u BiH su jo\u0161 u trendu udarni\u010dka vremena koja podrazumijevaju konstantnu utrku sa zacrtanim rokovima koja su u kabinetima dogovorili \u201eneki drugovi\u201c koji jasno, nemaju ba\u0161 mnogo veze sa stanjem stvari na terenu, odnosno hercegova\u010dkim kr\u0161em.   <!--more-->  <\/p>\n<p>To je zaklju\u010dak koji se name\u0107e za kratkog uvida u stanje stvari na gradili\u0161tu autoceste na koridoru 5 c i budu\u0107eg grani\u010dnog prijelaza Bija\u010da, \u201enajfrekventnijeg na jugoistoku Europe\u201c kako su ga u startu &#8216;krstili&#8217;. Istina na samoj dionici autoceste se radi, kako reko\u0161e radnici koje smo sretali \u201ei svecom i petkom\u201c, ali ne toliko i ne takvim ritom da bi se jama\u010dno u zadnjih \u0161est mjeseci stigli svi rokovi. Valjda bi trebalo mjesec &#8211; dva da se nova situacija uhodava, a ne da se strojevi gase 30. lipnja, dan uo\u010di za Hrvatsku, a o\u010dito je po stanju na trasi \u201edana D\u201c i za BiH. <\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">Neizvjesnost ima svoju predhistoriju koja je uz ostalo nametnula, odnosno kreirala samo dva grani\u010dna prijelaza preko kojih je \u0107e od 1. srpnja iz BiH biti odobren izvoz u Hrvatsku, odnosno Europsku uniju. Tek kad se u \u201ekabinetima\u201c shvatilo da ve\u0107e u manje ne mo\u017ee, po\u010deli su tra\u017eiti i tre\u0107i \u2013 Iza\u010di\u0107. Me\u0111utim, kako je Iza\u010di\u0107 kod Biha\u0107a, jo\u0161 uvijek na dugu \u0161tapu BiH za izvoz u zemlje EU od 1-og srpnja, ostaju Gradi\u0161ka i Bija\u010da, ako se zavr\u0161i. I dok rokovi za spajanje same trase autoceste cure, ka\u0161njenja su o\u010dita i da nam nije u sje\u0107anju\u00a0 tabla s obavijesti o izvo\u0111a\u010dima i rokovima, a tek sami grani\u010dni prijelaz, to je posebna pri\u010da.<\/p>\n<p>Da se i doslovce radi &#8216;svecom i petkom&#8217; potvr\u0111uje i podatak da je bo\u017ei\u0107nih dana u Slu\u017ebenim novinama BiH objavljen me\u0111unarodni natje\u010daj za izbor izvo\u0111a\u010da radova na grani\u010dnom prijelazu Bija\u010da. Potencijalnim izvo\u0111a\u010dima radova ostavljen je rok od 40 dana da po\u0161alju ponude. Dakle, ime izvo\u0111a\u010da radova trebalo bi biti poznato tek u drugoj polovici velja\u010de! I to ako? Naime, netom po raspisivanju natje\u010daja Izet Bajramba\u0161i\u0107 pomo\u0107nik ministra prometa i veza BiH, upozorio je da se \u201eboji da se izbor izvo\u0111a\u010da radova na grani\u010dnom prijelazu Bija\u010da ne otegne zbog potencijalnih \u017ealbi\u201c.<\/p>\n<p>S obzirom na cajtnot rokove i praksu u BiH to je realno o\u010dekivati. Me\u0111utim, nije samo u tome problem jer prema Bajramba\u0161i\u0107evom priznanju u Ministarstvo u trenutku raspisivanja natje\u010daja, jo\u0161 nije stigla ni \u201e modificirana projektna dokumentacija za grani\u010dni prijelaz Bija\u010da\u201c, koju su trebali dostaviti licencirani kooperantu famoznog IGH, Instituta za gra\u0111evinarstvo Hrvatske\u2026<\/p>\n<p>Iako bi se mogla na\u0107i jo\u0161 koja sitnica kao razlog za bojazan, za ovaj put je i pobrojano sasvim dovoljno. Neslu\u017ebeno doznajemo da se kasni i na pojedinim dionicama s hrvatske strane, me\u0111utim, kad je rije\u010d o grani\u010dnom prijelazu tu je vizualno sve gotovo.<\/p>\n<p>E, sad \u0161to \u0107e biti ako Bija\u010da ne bude zavr\u0161ena? Bit \u0107e to prava katastrofa za BiH iz koje je ve\u0107ina i onako skromnog uvoza usmjerena u pravcu EU \u2013 Hrvatske, Njema\u010dke, Italije\u2026 Ako sve to bude moralo i\u0107i na jedan grani\u010dni prijelaz, samo mjesec dana, bit \u0107e to ravno katastrofi, a velike \u0161tete \u0107e posebice nastati za hercegova\u010dku poljoprivredu izvoz \u010dijih proizvoda \u0107e prakti\u010dno biti blokiran. O tempra o mores, kazali bi Rimljani!<\/p>\n<p>picasa_albumid=5829684271343212753<\/p>\n<div style=\"text-align: right;\"><span style=\"font-size: 8pt;\"><strong>D.Musa | foto: D. Musa | Ve\u010dernji list | LJ::portal<\/strong><\/span><\/div>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Iako su minula vi\u0161e od dva desetlje\u0107a tranzicije u BiH su jo\u0161 u trendu udarni\u010dka vremena koja podrazumijevaju konstantnu utrku <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/foto-vrijeme-curi-sve-upitnije-hoce-li-jug-bih-izbjeci-schengensku-blokadu\/\" title=\"FOTO: Vrijeme curi \u2013 sve upitnije ho\u0107e li jug BiH izbje\u0107i schengensku blokadu\">&#8230;<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":10469,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-15301","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drustvo-drustvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15301","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15301"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15301\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15301"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15301"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15301"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}