Na podru\u010dju BiH do kraja 2014. godine trebalo bi biti izgra\u0111eno ukupno 102 kilometra autoceste. Kada \u0107e biti zavr\u0161en cestovni koridor koji treba povezati Budimpe\u0161tu i Plo\u010de, a kroz BiH prolazi u ukupnoj du\u017eini od 330 kilometara, od \u010dega je 285 kilometara kroz teritorij Federacije BiH, ovisit \u0107e isklju\u010divo o sposobnosti vlasti da osiguraju potrebna sredstva.<\/p>\n
<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Novi izvori sredstava<\/strong><\/p>\n – Za zavr\u0161etak cijelog projekta potrebno je osigurati iznos od tri milijarde eura i o tome \u0107e ovisiti koliko \u0107e radovi trajati. Dionica autoceste kroz FBiH najranije bi mogla biti zavr\u0161ena 2020. godine – kazao je direktor JP Autoceste Federacije BiH Ensad Kari\u0107.<\/p>\n Po svemu sude\u0107i, za nove investicije u izgradnju autoceste na koridoru Vc, osim kreditnih sredstava, bit \u0107e potrebna nov\u010dana podr\u0161ka iz prora\u010duna Federacije BiH ili pove\u0107anje tro\u0161arina na gorivo – kako je najavio direktor JP Autoceste FBiH. Ako do\u0111e do pove\u0107anja tro\u0161arina, to \u0107e zna\u010diti i pove\u0107anje cijena goriva. U 2012. godini Autoceste FBiH su po osnovi tro\u0161arina prikupile oko 60 milijuna KM, od ukupnih 80 milijuna KM prihoda. Od cestarina u BiH koje se napla\u0107uju iz tro\u0161arina na prodane naftne prera\u0111evine, prema podacima UNO-a BiH, tijekom 2012. godine prikupljeno je 262 milijuna KM, od \u010dega 157 milijuna KM ide na naknadu za ceste, a 105 milijuna KM se odnosi na izgradnju autocesta. U protekloj godini je investirano oko 300 milijuna KM u izgradnju autoceste kroz FBiH, a ukupna vrijednost do sada potpisanih ugovora iznosi oko 835 milijuna maraka.<\/p>\n Cijena ovisi o terenu<\/strong><\/p>\n Prosje\u010dna planirana cijena kilometra autoceste koja prolazi kroz BiH iznosi oko 10 milijuna eura, s tim da je u ravni\u010darskim dijelovima kroz sredi\u0161nji dio zemlje te kroz Posavinu izgradnja stoji oko sedam, a na planinskom podru\u010dju izme\u0111u Sarajeva i Mostara \u010dak 20 milijuna eura po kilometru. Autoceste FBiH zaklju\u010dile su ugovore o izvedbi radova na dionicama koridora koji bi do kraja 2014. trebao u cijelosti povezati Zenicu i Tar\u010din, dvadeset kilometara ju\u017eno od Sarajeva prema Mostaru. Kako je objasnio Kari\u0107, predstoji i dovr\u0161etak gradnje desetak kilometara dionice autoceste te grani\u010dnog prijelaza Bija\u010da na jugu, koji je za BiH iznimno zna\u010dajan jer \u0107e biti jedan od dva preko kojega \u0107e se nakon ulaska Hrvatske u EU mo\u0107i izvoziti roba biljnog i \u017eivotinjskog podrijetla.<\/p>\n – Uop\u0107e nije upitno ho\u0107e li to biti gotovo do 1. srpnja – ustvrdio je Kari\u0107. Najavio je i kako bi u ovoj godini trebala po\u010deti gradnja dionice od desetak kilometara autoceste kroz Posavinu od Od\u017eaka do Svilaja, gdje tako\u0111er treba biti novi grani\u010dni prijelaz prema Hrvatskoj.<\/p>\n Pero Zelenika | Ve\u010dernji list<\/strong><\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"