{"id":16569,"date":"2013-04-21T21:56:17","date_gmt":"2013-04-21T19:56:17","guid":{"rendered":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/2013\/04\/21\/hercegovina-vrata-europe\/"},"modified":"2013-04-21T21:56:17","modified_gmt":"2013-04-21T19:56:17","slug":"hercegovina-vrata-europe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/hercegovina-vrata-europe\/","title":{"rendered":"Hercegovina \u2013 \u201evrata Europe\u201c"},"content":{"rendered":"

Dok za kupovinu zemlji\u0161ta u poslovnoj zoni Ljubu\u0161ki, uz grani\u010dni prijelaz \u201eBija\u010da\u201c na \u201evratima EU\u201c, vlada ogroman interes, u Hercegovini vjeruju kako \u0107e autocesta dovesti poslovne ljude i turiste s Jadranske obale. Prvi asfaltirani kilometri autoceste na koridoru 5-C kroz Hercegovinu od granice s Hrvatskom stigli su do vodopada Kravice,<\/p>\n

<\/p>\n

na rijeci Trebi\u017eat. Za potpuni zavr\u0161etak ove dionice, duge 4, 09 kilometara,koja prolazi kroz op\u0107inu Ljubu\u0161ki, potrebno je jo\u0161 navu\u0107i zavr\u0161ni sloj asfalta, postaviti prometne znakove i signalizaciju, izgraditi objekte na odmori\u0161tu\u2026<\/p>\n

Dok se, dionica u potpunosti ne zavr\u0161i stru\u010dnjaci za promet, koje smo konsultirali, ne \u017eele davati procijene, je li sve ura\u0111eno, po propisima.
\"ljubuski\"<\/p>\n

I dok na brdima iznad kanjona rijeke Trebi\u017eat te\u0161ki strojevi probijaju tunele, grade mostove i vijadukte \u201evode\u0107i\u201c autocestu dalje prema Zvirovi\u0107ima kod Me\u0111ugorju, dolje u podno\u017eju rijetki posjetitelji su u\u017eivali u \u0161etnjama, huku vodopada Kravice, mirisu \u010dempresa, a dvije djevojke iz Irske smjelo su zaplivale u jezeru ispod vodopada.<\/p>\n

Zbog autoceste bli\u017ee Jadranskoj obali<\/strong><\/p>\n

Od Grani\u010dnog prelaza Bija\u010da, koji bi trebao biti zavr\u0161en do 1. lipnja, mjesec dana prije ulaska Hrvatske u Europsku uniju, do odmori\u0161ta Kravice, iznad jednog od najljep\u0161ih vodopada u BiH, stizat \u0107e se za samo dva minuta vo\u017enje. A od sredine idu\u0107e godine, kad autocesta stigne do Zvirovi\u0107a, Me\u0111ugorje, ali i druge turisti\u010dke destinacije u Hercegovini, poput\u00a0 drevnog Po\u010ditelja ili parka prirode \u201eHutovo blato\u201c, \u0107e se znatno \u201eprimaknuti\u201c Jadranskoj obali i potencijalnim posjetiteljima.<\/p>\n

\"ljubuski\"Dragan Vasilj, predsjednik MZ Me\u0111ugorje<\/span><\/p>\n

\u201e\u010cim ljeti padne ki\u0161a na moru u Me\u0111ugorje dolazi veliki broj turista, iako je, recimo, iz Splita do Me\u0111ugorja potrebno vi\u0161e od tri sata vo\u017enje. A kad autocesta stigne do nas iz Splita \u0107e se u Me\u0111ugorje stizati za sat i 40 minuta, a iz Makarske za samo 40 minuta. Tako da sam uvjeren kako \u0107e nam s Jadranske obale stizati jo\u0161 vi\u0161e turista, jer \u0107e im putovanje biti duplo kra\u0107e, a uz to sigurnije i ugodnije\u201c, ka\u017ee za Deutsche Welle predsjednik Mjesne zajednice Me\u0111ugorje Dragan Vasilj. Ina\u010de, ovo svjetski poznato mjesto hodo\u010da\u0161\u0107a vjernika godi\u0161nje, prema neslu\u017ebenim procjenama, posjeti oko milijun turista.<\/p>\n


Vodopad Kravice u \u201enovom ruhu\u201c<\/strong><\/p>\n

I Mladenka Pavlovi\u0107 vlasnica bifea \u201eParking\u201c iznad\u00a0 vodopada Kravice, ka\u017ee kako su ovamo stizali gosti iz Me\u0111ugorja, no prolaskom autoceste pored vodopada, nada se kako \u0107e biti vi\u0161e onih koji \u0107e s odmori\u0161ta na autocesti do\u0107i pogledati ovaj dragulj prirode i osvje\u017eit se u njezinom lokalu.
\"ljubuski\"
Vodopad Kravice – jedan je od najljep\u0161ih u BiH<\/span><\/p>\n

\u201e Ako Me\u0111ugorje ne podbaci, ne\u0107e podbaciti ni Kravice\u201c, misli Ivan Vuk\u0161i\u0107, dok obnavlja stolove na terasi svog grila s koje se pru\u017ea\u00a0 lijep pogled na vodopad Kravice. Ure\u0111enje ovog kompleksa, koje je financiralo Federalno ministarstvo turizma i okoli\u0161a, po\u010delo je jo\u0161 2005. godine. Izgra\u0111ene su \u0161etnice, parking, vidikovac, sanitarni \u010dvorovi, a u planu je i izgradnja kamenog mosta ispod vodopada na rijeci Trebi\u017eat, prostora za kampere i amfiteatra.<\/p>\n

Ljubu\u0161ki – \u201evrata EU\u201c<\/strong><\/p>\n

U Ljubu\u0161kom se nadaju kako \u0107e im autocesta dovesti jo\u0161 turista, te kako \u0107e Ljubu\u0161ki do\u017eivjeti \u201eposlovni bum\u201c, jer za mjesec dana, ka\u017eu, ova op\u0107ina postat \u0107e \u201evrata Europe\u201c.<\/p>\n

\"ljubuski\"
Ivan Bebek, savjetnik na\u010delnika op\u0107ine Ljubu\u0161ki<\/span><\/p>\n

Grani\u010dni prijelaz \u201eBija\u010da\u201c bit \u0107e, naime, jedan od dva grani\u010dna prelaza BiH s Hrvatskom odnosno EU preko kojeg \u0107e se odvijati robni promet.\u00a0 Izlaskom iz bescarinske zone CEFTA i ulaskom u EU mnoge tvrtke iz Hrvatske otvarat \u0107e pogone u BiH i drugim zemljama regije kako bi njihovi proizvodi na tr\u017ei\u0161tu CEFTA zadr\u017eali konkurentnost.<\/p>\n

Zato je, u neposrednoj blizini grani\u010dnog prelaza, tik uz autocestu, op\u0107ina Ljubu\u0161ki uredila poslovnu zonu, koja je, s povr\u0161inom od 174 hektara, jedna od najve\u0107ih u BiH. Za 20- tak dana op\u0107ina namjerava raspisati natje\u010daj za dodjela zemlji\u0161ta zainteresiranim tvrtkama.<\/p>\n


Ogroman interes za poslovnu zonu<\/strong><\/p>\n

Savjetnik na\u010delnika Ljubu\u0161kog za ekonomski razvoj Ivan Bebek ka\u017ee da je interes kompanija za kupovinu zemlji\u0161ta toliki da je uvjeren da \u0107e cijela poslovna zoni biti rasprodan, ta da \u0107e je uskoro morati pro\u0161irivati.<\/p>\n

\u201eMi smo ve\u0107 odavno postali svjesni da se nalazimo na \u010dvori\u0161tu autoceste Zagreb \u2013 Split – Dubrovnik i autokoridora 5-C, na samoj granici s Europskom unijom, u neposrednoj blizini luke Plo\u010de i korist koju \u0107emo imati od toga je nemjerljiva. Takav na\u0161 polo\u017eaj, te \u010dinjenica da BiH ima jednu od najni\u017eih stopa PDV-a i relativno jeftinu radnu snagu, razlog je \u0161to je za kupovinu prostora u na\u0161oj Poslovnoj zoni interes pokazuju ne samo tvrtke iz na\u0161e zemlje i Hrvatske, ve\u0107 i drugih zemalja regije i EU. Jo\u0161 da na\u0161a dr\u017eava daje poticaje na nova zapo\u0161ljavanja, kako \u0161to rade u Srbiji, bili bi najpersektivnija poduzetni\u010dka zona u cijeloj regiji\u201c, uvjeren je Bebek.
\"ljubuski\"
Na dionici autoceste od Kravice do Zvirovi\u0107a izgra\u0111en je jedan tunel, grade se dva mosta i jedan vijadukt<\/span><\/p>\n

Prema najavama grani\u010dni prijelaz \u201eBija\u010da\u201c i gradili\u0161te autoceste u ponedjeljak \u0107e posjetit predsjedatelj Vije\u0107a ministara BiH Vjekoslav Bevanda, federalni premijer Nermin Nik\u0161i\u0107 i direktor autocesta F BiH Ensad Kari\u0107. Bosna i Hercegovina do kraja sljede\u0107e godine trebala bi izgraditi 110 od ukupno 330 kilometara autoceste na koridoru 5-C, zahvaljuju\u0107i\u00a0 kreditnim sredstvima Europske banke za obnovu i razvoj i Europske investicijske banke( EBRD i EIB). U vremenu sve ve\u0107e nezaposlenosti, siroma\u0161tva, nefunkcioniranja vlasti i politi\u010dkih prepucavanja, gradnja autoceste, \u010dini se, jedino je \u010dime se vlasti u BiH i F BiH mogu pohvaliti.<\/p>\n

Milan \u0160utalo | dw.de<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dok za kupovinu zemlji\u0161ta u poslovnoj zoni Ljubu\u0161ki, uz grani\u010dni prijelaz \u201eBija\u010da\u201c na \u201evratima EU\u201c, vlada ogroman interes, u Hercegovini …<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-16569","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-drustvo-drustvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16569"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16569\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}