{"id":17275,"date":"2013-06-20T14:38:04","date_gmt":"2013-06-20T12:38:04","guid":{"rendered":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/2013\/06\/20\/foto-pustena-u-promet-poddionica-autoceste-bijaca-kravice\/"},"modified":"2013-06-20T14:38:04","modified_gmt":"2013-06-20T12:38:04","slug":"foto-pustena-u-promet-poddionica-autoceste-bijaca-kravice","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/foto-pustena-u-promet-poddionica-autoceste-bijaca-kravice\/","title":{"rendered":"FOTO: Pu\u0161tena u promet poddionica autoceste Bija\u010da-Kravice"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Presjecanjem vrpce federalni premijer Nermin Nik\u0161i\u0107 i direktor Autocesta Federacije BiH Ensad Kari\u0107 sve\u010dano su pustili u promet poddionicu autoceste Bija\u010da-Kravice i regionalne ceste R 424 i R423. Spomenuta podddionica du\u017eine 5 kilometara vrijedna je 56 milijuna maraka, a financirana je sredstvima Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD).<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Radove su izvodile doma\u0107e tvrtke &#8220;Euro-Asfalt&#8221; d.o.o. Sarajeva, &#8220;Hidrogradnja&#8221; d.o.o. Sarajevo i &#8220;\u017dGP&#8221; d.d. Sarajevo. U sklopu poddionice izgra\u0111ena su 2 nadvo\u017enjaka, 3 podvo\u017enjaka, Centar za odr\u017eavanje i kontrolu prometa, \u010deoni cestarinski prolaz i odmori\u0161te Kravice.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0Premijer Federacije BiH Nermin Nik\u0161i\u0107 istaknuo je va\u017enost i zadovoljstvo zbog sudjelovanja doma\u0107ih tvrtki na izgradnji poddionice. Zahvalio je i \u010destitao lokalnoj zajednici \u0161to su prepoznali ovaj projekt i \u0161to su se apsolutno stavili na raspolaganje.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0U posljednje vrijeme ovo je projekt Autocesta Federacije BiH koji je najvi\u0161e napadan (&#8230;) postoje razlozi za\u0161to ih napadaju jer su na ovom poslu ostvarili u\u0161tedu od 6 milijuna maraka koje su ulo\u017eili u infrastrukturu. Da ne bi bili napadani vjerojatno nisu trebali ostvariti u\u0161tedu ve\u0107 su trebali jo\u0161 vi\u0161e potro\u0161iti na dodatne radove&#8221;, kazao je federalni premijer.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0Direktor Autocesta Federacije BiH Ensad Kari\u0107 u svom obra\u0107anju je kazao kako izgradnja spomenute poddionice dovodi BiH pred vrata Europske unije, s obzirom na to da \u0107e Hrvatska od 1. srpnja postati \u010dlanica EU.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0&#8220;Autoceste Fedracije BiH su u okviru ovog projekta vlastitim sredstvima financirale izgradnju Grani\u010dnog prijelaza Bija\u010da koji \u0107e biti jedan od dva grani\u010dna prijelaza preko kojih \u0107e biti mogu\u0107 uvoz i izvoz svih roba kada Hrvatska postane \u010dlanica EU. Za te radove smo izdvojili 12 milijuna eura, i zavr\u0161ili smo ih prije roka i 28. lipnja \u0107e Grani\u010dni prijelaz Bija\u010da biti slu\u017ebeno otvoren&#8221;, kazao je Kari\u0107.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0Autoceste F BiH su tako\u0111er zavr\u0161ile rekonstrukciju dvije regionalne ceste R423 i R424 ukupne du\u017eine 10 kilometara, u vrijednosti 6 milijuna maraka. Trenutno se izvode radovi na poddionici Zvirovi\u0107i-Kravice du\u017eine 5 kilometara, koja \u0107e biti pu\u0161tena u promet po\u010detkom 2014. godine.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0Kari\u0107 je istaknuo kako \u0107e gra\u0111anke i gra\u0111ani BiH do kraja 2014. godine imati izgra\u0111ena 102 kilometra autoceste.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0Direktor Euro-Asfalta d.o.o. Sarajevo Hamed Rami\u0107 kazao je kako realizacija ovog ugovora predstavlja zna\u010dajan korak po pitanju ja\u010danja ekonomskog razvoja na\u0161e zemlje i regije u cjelini.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0Bez kvalitetnih, brzih i sigurnih komunikacija nemogu\u0107e je ostvariti zadovoljavaju\u0107u integraciju bilo koje zemlje i prostora niti je mogu\u0107e optimalno iskoristiti vrijednosti na\u0161ih prirodnih, turisti\u010dkih i energetskih potencijala kojima raspola\u017eemo, kazao je Rami\u0107.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0&#8220;Izgradnja autoceste kroz BiH je najbolja garancija pokretanja ekonomskih aktivnosti \u0161irokih razmjena koje ovu zemlju, ne samo da mogu izvesti iz ekonomske krize, ve\u0107 je to najlak\u0161i put rje\u0161avanja nezaposlenosti&#8221;, kazao je Rami\u0107.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0Na\u010delnik Ljubu\u0161kog Nevenko Barbari\u0107 govorio je o zna\u010daju ovog projekta za lokalnu zajednicu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0&#8220;Grani\u010dni prijelaz, jedan od dva \u0161engenskog tipa, spoj dviju autocesta, blizina Luke Plo\u010de daju nam za pravo da na ovom prostoru planiramo i ja\u010di gospodarski razvoj i u tom cilju smo zadnjih godina i radili odre\u0111ene pripreme oko formiranja poslovne zone, oko ure\u0111enja dijela infrastrukture kako lokalne tako i \u0161ire&#8221;, istaknuo je Barbari\u0107 navode\u0107i kako op\u0107ina Ljubu\u0161ki od ovog prostora u skorijoj budu\u0107nosti puno o\u010dekuje.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;Radna mjesta i investicije su ono \u0161to nama nedostaje&#8221;, istaknuo je Barbari\u0107.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p><br style=\"text-align: justify;\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">picasa_albumid=5891572350986755873<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><span style=\"font-size: 8pt;\"><strong>\u00a0Fena | LJ::portal<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Presjecanjem vrpce federalni premijer Nermin Nik\u0161i\u0107 i direktor Autocesta Federacije BiH Ensad Kari\u0107 sve\u010dano su pustili u promet poddionicu autoceste <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/foto-pustena-u-promet-poddionica-autoceste-bijaca-kravice\/\" title=\"FOTO: Pu\u0161tena u promet poddionica autoceste Bija\u010da-Kravice\">&#8230;<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":17274,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-17275","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drustvo-drustvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17275","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17275"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17275\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17274"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17275"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17275"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17275"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}