Na grani\u010dnim prijelazima prema Europskoj uniji ju\u010der, prvog dana, nije bilo ogromnih problema kako se to o\u010dekivalo. Ipak, bilo je \u010dekanja, konfuzije, problema s papirima. Problemi su se uglavnom odnosili na promet roba. Iako se ve\u0107 danima u javnosti govori o novom re\u017eimu, mnogi su kamioni ju\u010der krenuli na grani\u010dni prijelaz Doljani umjesto na Bija\u010du.<\/p>\n
<\/p>\n
Bilo je problema i s papirologijom pa su mnogi vra\u0107ani s granice. Uglavnom, nikakvih ve\u0107ih zadr\u017eavanja, stro\u017eih kontrola ni nervoze.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Gu\u017eva na Doljanima<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Dok je na grani\u010dnom prijelazu (GP) Doljani ju\u010der prijepodne do\u0161lo do malo du\u017eih \u010dekanja i zastoja, na grani\u010dnom prijelazu Bija\u010da promet je tekao bez nekih ve\u0107ih\u00a0 problema. Na Doljanima se itekako osjetio nedostatak susjednog GP-a Gabela Polje\u00a0 koji od ju\u010der vi\u0161e nije u funkciji i to je svakako dodatno stvorilo gu\u017eve i \u010dekanja. Pitali smo voza\u010de koji su \u010dekali u kolonama \u0161to misle da je razlog podu\u017eeg \u010dekanja i jesu li ovo o\u010dekivali. Ve\u0107ina njih je odgovorila kako su o\u010dekivali manje gu\u017eve, ali ne i\u00a0 u potpunosti slobodno prometovanje. \u201cIpak smo u\u0161li u EU i\u00a0 mislim da se ovo ne bi trebalo doga\u0111ati\u201d, kazao je voza\u010d\u00a0 \u017deljko Arar.<\/p>\n Drugi pak o\u010dekuju probleme. \u201cS obzirom da je danas prvi dan nakon ulaska Hrvatske u EU i relativno malo vozila na cesti, \u0161to mo\u017eemo onda o\u010dekivati kad se pove\u0107a promet? A i grani\u010dni prijelaz Gabela Polje vi\u0161e nije u funkciji, pa mislim da \u0107e biti jo\u0161 du\u017eih \u010dekanja\u201d, rekao nam je Stanko \u010dekaju\u0107i u koloni. Studentice Maja i Manuela koje putuju iz Mostara za Metkovi\u0107 kazale su da su ovakve gu\u017eve ipak o\u010dekivane u ovo doba godine na grani\u010dnom prijelazu Doljani.<\/p>\n \u201cOvako mora biti, ali dobra je stvar \u0161to su kamioni preusmjereni na GP Bija\u010da i to uvelike smanjuje \u010dekanja po ovakvim ljetnim vru\u0107inama\u201d, dodaju. Ono \u0161to je i bilo o\u010dekivano jest da su mnogi kamini ju\u010der ipak krenuli na Doljane kuda ne mogu pa su preusmjereni na Bija\u010du.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Na Bija\u010di spremni<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Na grani\u010dnom prijelazu Bija\u010da na izlazu iz BiH nije se \u010dekalo. U neformalnom razgovoru s voditeljem Carinskog terminala Bija\u010da Markom Pervanom doznali smo da su oni u potpunosti spremno do\u010dekali prve putnike osim \u0161to popratni carinski sadr\u017eaji nisu do kraja preseljeni s GP-a Doljani te se carinska kontrola roba odvija malo du\u017ee nego ina\u010de. Sve je to, prema Pervanovim rije\u010dima, prouzro\u010dilo samo kra\u0107a \u010dekanja pojedinih kamiona. Ipak, moramo istaknuti kako je Uprava za naizravno oporezivanje BiH u rekordnom roku zavr\u0161ila izgradnju prijelaza Bija\u010da do faze u kojoj je sve spremno da zapo\u010dne nesmetani promet putnika i roba. Vije\u0107e ministara ulo\u017eilo je u ovaj terminal 8 milijuna maraka. Ju\u010der je po\u010dela i tre\u0107a zavr\u0161na faza izgradnje prijelaza Bija\u010da, a dodatna sredstva za finalni izgled ovog grani\u010dnog prijelaza osigurao je UNO iz IPA fondova u iznosu od 5,5 milijuna eura. Grani\u010dni prijelaz Bija\u010da, izme\u0111u ostalog, ima pet ulaznih i pet izlaznih traka, dva carinska terminala (ulazni i izlazni), \u010dvrste objekte za carinsku slu\u017ebu, grani\u010dnu policiju i inspekcijske slu\u017ebe, vlastiti energetski blok, objekte za detaljan pregled vozila. Na ovaj na\u010din omogu\u0107eno je da se \u0161to jednostavnije i u kratkim vremenskim rokovima zavr\u0161e sve carinske procedure oko izvoza i uvoza roba.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Crveni Grm i Prolog: Mje\u0161tani blokirali cestu<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Mje\u0161tani Crvenog Grma i Prologa ju\u010der u 11 sati blokirali su \u201cJelavi\u0107a cestu\u201d u Podprologu. Razlog nezadovoljstva mje\u0161tana je zatvaranje malograni\u010dnog prijelaza Prolog BiH – Veliki Prolog RH. Stanovnici vrgora\u010dkih sela Velikog Prologa, Milo\u0161i\u0107a, Dusine, Dra\u017eeviti\u0107a i Uma\u010dana te ljubu\u0161kih sela Prologa i Crvenog Grma potpisali su peticiju koju \u0107e poslati i nadle\u017enim institucijama u RH i BiH ukoliko njihov pisani zahtjev ne urodi plodom. Najavljuju ozbiljnije blokade i organiziranje prosvjeda. Tako okupljeni mje\u0161tani s obje strane granice u svojim pisanim zahtjevima zajedno isti\u010du: \u201c\u017delimo upozoriti nadle\u017ene institucije da je ovaj grani\u010dni prijelaz najstariji na ovom podru\u010dju i datira jo\u0161 od vremena Napoleona, sve do uspostavljanja neovisne Republike Hrvatske, a nalazi na legalnoj prometnici koja ima sve potrebne papire i dozvole, za razliku od onog u Podprologu. Ujedno ima svu potrebnu infrastrukturu te se nalazi na prometnici koja ima tri prometne trake, \u010dime se ne mo\u017ee pohvaliti ni grani\u010dni prijelaz na Orahu. Zna\u010di, zatvara se grani\u010dni prijelaz koji ima najvi\u0161e potrebnih uvjeta kako bi ispunio sve europske kriterije. Ne tra\u017eimo ukidanje prijelaza u Podprologu, iako se nalazi na nelegalnoj prometnici koja jo\u0161 nema rije\u0161ene imovinsko-pravne odnose, ve\u0107 da se zadr\u017ei postoje\u0107e stanje.\u201d Problem koji poku\u0161avaju rije\u0161iti posljednjih deset godina dodatno se pogor\u0161ao pristupanjem RH Europskoj uniji, a osim ovog prijelaza u istim problemima nalaze se i mje\u0161tani koji gravitiraju prijelazima Mijaca \u2212 Dole i Stilja \u2212 Ka\u0161\u010de.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n R. Pulji\u0107 | dnevni-list.ba<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"