{"id":17771,"date":"2013-08-03T08:23:51","date_gmt":"2013-08-03T06:23:51","guid":{"rendered":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/2013\/08\/03\/nova-prometna-traka-dovela-do-nekoliko-nesreca\/"},"modified":"2013-08-03T08:23:51","modified_gmt":"2013-08-03T06:23:51","slug":"nova-prometna-traka-dovela-do-nekoliko-nesreca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/nova-prometna-traka-dovela-do-nekoliko-nesreca\/","title":{"rendered":"Nova prometna traka dovela do nekoliko nesre\u0107a"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Idealno rije\u0161en promet je promet bez semafora i kru\u017enih tokova. Kru\u017eni tokovi se stavljaju samo tamo gdje zbog gu\u017evi semafori ne mogu rije\u0161iti promet. Ali ipak\u00a0 svako gradsko raskri\u017eje pa tako i ljubu\u0161ko rije\u0161eno je kru\u017enim tokom bez semafora koji promet usporava.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kru\u017eni tok u Ljubu\u0161kom je potreban, ali on nije u zavoju i dovoljno je udaljen da ne ugro\u017eava preglednost prometa i sigurnost. S ovim mi\u0161ljenjem se sla\u017ee ve\u0107ina Ljubu\u0161aka.<br \/>Me\u0111utim, posljednjih nekoliko dana u redakciju je pristiglo nekoliko upita \u0161to se ti\u010de nekih novina koje su uvedene u postoje\u0107em kru\u017enom toku.<br \/>Prilikom rehabilitacije magistralne ceste u njemu je ucrtana jo\u0161 jedna prometna traka koja je dodatno zbunila voza\u010de, ali i dovela do nekoliko manjih nesre\u0107a.<br \/>Pitali smo rukovoditelja Centra za rehabilitaciju cesta u JP Ceste Federacije Senada Smailovi\u0107a je li zaista u projektu starog kru\u017enog toka u Ljubu\u0161kom ucrtana jo\u0161 jedna\u00a0 prometna trak.<br \/>\u201cHorizontalna signalizacija prvi put izvedena je po projektu\u201d, potvrdio je Smailovi\u0107. On je nadalje istaknuo kako je kru\u017eni tok jedna manja vrsta turborotora gdje se za prvo skretanje ostaje u vanjskoj traci, a za svako sljede\u0107e ulazi se u unutarnju traku i vozi unutar rotora.<br \/>\u201cLjubu\u0161aci \u0107e se morati naviknuti jer je vrlo zgodan za kori\u0161tenje\u201d, kazao je Smailovi\u0107 za Dnevni list. Sude\u0107i prema njegovoj izjavi, kru\u017eni tok je projektiran upravo onako kako bi olak\u0161ao prometovanje. Isto tako, najbolje rje\u0161enje za raskri\u017eja izvan grada su petlje, a ne kru\u017eni tokovi, ali tako\u0111er zbog nedostatka prostora ponekad se napravi neki kru\u017eni tok. Slu\u010dajevi su da projektanti \u010desto idu na korist gra\u0111evinara jer ako ne idu gra\u0111evinarima na ruku, onda i projektanti manje zarade, ali na \u0161tetu gra\u0111ana i investitora.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><span style=\"font-size: 8pt;\"><strong>Ru\u017eica Pulji\u0107 | Dnevni list<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Idealno rije\u0161en promet je promet bez semafora i kru\u017enih tokova. Kru\u017eni tokovi se stavljaju samo tamo gdje zbog gu\u017evi semafori <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/nova-prometna-traka-dovela-do-nekoliko-nesreca\/\" title=\"Nova prometna traka dovela do nekoliko nesre\u0107a\">&#8230;<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":17770,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-17771","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drustvo-drustvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17771","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17771"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17771\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17770"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17771"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17771"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17771"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}