{"id":1888,"date":"2009-08-25T20:22:55","date_gmt":"2009-08-25T18:22:55","guid":{"rendered":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/2009\/08\/25\/napokon-se-rjeava-problem-raskrija-tromea-i-itluka-zaobilaznica\/"},"modified":"2009-08-25T20:22:55","modified_gmt":"2009-08-25T18:22:55","slug":"napokon-se-rjeava-problem-raskrija-tromea-i-itluka-zaobilaznica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/napokon-se-rjeava-problem-raskrija-tromea-i-itluka-zaobilaznica\/","title":{"rendered":"Napokon se rje\u0161ava problem raskri\u017eja Trome\u0111a i \u010ditlu\u010dka zaobilaznica"},"content":{"rendered":"
\"citluk\"Zahvaljuju\u0107i sredstvima iz op\u0107inskog prora\u010duna te dijelom samih mje\u0161tana, posljednjih nekoliko godina u \u010ditlu\u010dkoj se op\u0107ini velika pa\u017enja poklanja izgradnji novih i modernizaciji postoje\u0107ih lokalnih prometnica i ostalih infrastrukturnih objekata. <\/p>\n

Pro\u0161irene su, asfaltirane i ure\u0111ene mnoge lokalne ceste, sanirana raskri\u017eja i pristupni izlazi na regionalne prometnice, asfaltirani mnogi putovi kroz mjesne zajednice, izgra\u0111eni kilometri nogostupa, postavljena javna rasvjeta u ve\u0107ini naseljenih mjesta itd.<\/p>\n

Na\u017ealost\u00a0 veliki se problemi javljaju kad su u pitanju regionalne ceste. Kako \u010citluk nema obilaznice pa se sav promet iz Mostara prema Ljubu\u0161kom ote\u017eano odvija glavnom \u010ditlu\u010dkom ulicom \u2013 Ulicom Kralja Tomislava, godinama postoji opravdana potreba izgradnje obilaznice i izgradnje semafora. Golem problem predstavlja i raskri\u017eje na Trome\u0111i za koje se godinama samo daju obe\u0107anja da \u0107e se rije\u0161iti.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0<\/p>\n

Kada \u0107e \u010citluk dobiti obilaznicu?<\/strong><\/p>\n

Kako smo doznali od dipl. in\u017e. gra\u0111. Marina Barbari\u0107a, direktora JP Broting \u010citluk, pri kraju je izrada glavnog projekta \u010ditlu\u010dke obilaznice koja \u0107e voditi od Gradni\u0107a preko Bara i Vionice do Lova\u010dkog doma s odvojkom za \u010capljinu i priklju\u010dnom\u00a0 cestom za Me\u0111ugorje. Prema njegovim rije\u010dima, izradu tog projekta financira Ministarstvo prometa i veza HN\u017d, a\u00a0 trebao bi biti zavr\u0161en u rujnu.<\/p>\n

Zbog izuzetno velikog broja hodo\u010dasnika iz cijeloga svijeta, koji svakodnevno posje\u0107uju me\u0111ugorsko sveti\u0161te Kraljice Mira, poseban problem za sigurnost prometa predstavlja raskri\u017eje Trome\u0111ia – jedno od najfnekventnijih u Hercegovini, na kojem se kri\u017eaju regionalne ceste R-434 (Mostar – \u010citluk \u2013 Ljubu\u0161ki) i R-425 (\u010capljina \u2013 \u0160iroku Brijeg). Godinama, a osobito u ljetnim mjesecima, to raskri\u017eje predstavlja usko grlo i dovodi u opasnost sve sudionike koji njim prometuju. Unato\u010d brojnim napisima, upozorenjima i zahtjevima, stanje se, na\u017ealost, do sada jo\u0161 nije promijenilo.<\/p>\n

No, prema rije\u010dima Marina Barbari\u0107a, \u010dini se da bi se i taj akutni problem uskoro mogao trajno rije\u0161iti. Naime, ve\u0107 je izra\u0111en glavni projekt raskri\u017eja Trome\u0111a, najve\u0107im dijelom rije\u0161eni su i imovinsko-pravni odnosi, pa bi se uskoro trebao raspisati javni natje\u010daj za pribavljanje ponuda za ure\u0111enje i cjelovitu rekonstrukciju raskri\u017eja Trome\u0111a s predvi\u0111enim budu\u0107im kru\u017enim tokom prometa.<\/p>\n

Cesta s mnogo o\u0161te\u0107enja<\/strong><\/p>\n

Ina\u010de, putuju\u0107i regionalnom prometnicom \u010capljina \u2013 Trome\u0111a \u2013 \u0160iroki Brijeg, sami smo se uvjerili da je ona, osobito na dijelovima koji prolaze kroz Me\u0111ugorje, Slu\u017eanj i Zvirovi\u0107e u nedopustivo lo\u0161em stanju pa bi je trebalo \u017eurno sanirati. Naime, na kolniku te ceste ima mnogo o\u0161te\u0107enja, udarnih rupa i valovitih udubljena, a gusto raslinje uz cestu smanjuje preglednost voza\u010dima.\u00a0 Naime, sve to mo\u017ee dovesti do o\u0161te\u0107enja vozila,\u00a0 ugroziti sigurnost i dovesti u opasnost u opasnost sve sudionike koji prometuju tom regionalnom cesto.<\/p>\n

Posebno je mnogo o\u0161te\u0107enja na dijelu te regionalne ceste koja prolazi kroz Me\u0111ugorje, zbog \u010dega se\u00a0 mje\u0161tani i voza\u010di opravdano ljute jer na njihova upozorenja nitko jednostavno ne reagira. O tom su problemu raspravljali i \u010dlanovi Vije\u0107a mjesne zajednice Me\u0111ugorje koji su odlu\u010dni, ukoliko se uskoro stanje ne promijeni, poduzeti i druge zakonom predvi\u0111ene mjere. Stoga bi se mjerodavni morali pobrinuti i tu prometnicu \u0161to prije sanirati.<\/div>\n

<\/p>\n

Mile Pavlovi\u0107 | brotnjo.info<\/strong><\/span><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\"citluk\"Zahvaljuju\u0107i sredstvima iz op\u0107inskog prora\u010duna te dijelom samih mje\u0161tana, posljednjih nekoliko godina u \u010ditlu\u010dkoj se op\u0107ini velika pa\u017enja poklanja izgradnji novih i modernizaciji postoje\u0107ih lokalnih prometnica i ostalih infrastrukturnih objekata. <\/p>\n

Pro\u0161irene su, asfaltirane i ure\u0111ene mnoge lokalne ceste, sanirana raskri\u017eja i pristupni izlazi na regionalne prometnice, <\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":1887,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-1888","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-susjedstvo-susjedstvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1888"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1888\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1887"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}