{"id":1898,"date":"2009-08-26T17:30:32","date_gmt":"2009-08-26T15:30:32","guid":{"rendered":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/2009\/08\/26\/hercegovinu-ele-potpuno-izolirati-i-preusmjeriti-novu-autocestu\/"},"modified":"2009-08-26T17:30:32","modified_gmt":"2009-08-26T15:30:32","slug":"hercegovinu-ele-potpuno-izolirati-i-preusmjeriti-novu-autocestu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/hercegovinu-ele-potpuno-izolirati-i-preusmjeriti-novu-autocestu\/","title":{"rendered":"Hercegovinu \u017eele potpuno izolirati i preusmjeriti novu autocestu"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align: justify;\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" alignleft size-full wp-image-1693\" style=\"margin-right: 6px; margin-left: 6px; float: left;\" alt=\"cesta\" src=\"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/novo_srpanjkolovoz_novo_cesta.gif\" width=\"150\" height=\"113\" \/>Na sjednici Vlade Federacije BiH u \u010detvrtak \u0107e se na\u0107i nacrt dokumenta koji je pripremilo Ministarstvo prostornoga ure\u0111enja, a kojim je predvi\u0111ena dugoro\u010dna opstrukcija po\u010detka gradnje dijela cestovnoga pravca na koridoru Vc u dijelu Hercegovine izme\u0111u Mostara i Po\u010ditelja, \u010dime bi hercegova\u010dko sredi\u0161te du\u017ee ostalo prometno izolirano od BiH i veze s Hrvatskom i velikim europskim prometnicama.    <br \/>Dokument nacrta prostorne osnove prostornoga plana podru\u010dja posebnih obilje\u017eja od zna\u010denja za Federaciju BiH autoceste na koridoru Vc za razdoblje od 2008. do 2028., kao \u0161to to pokazuje i vremensko razdoblje, predvi\u0111a revidiranje ve\u0107 usugla\u0161enog dijela cestovnoga koridora zbog dviju navodno spornih to\u010daka kod naselja Blagaj kod Mostara i mjesta Po\u010ditelj. <\/p>\n<p>Nova trasa bi u cijelosti zaobi\u0161la mjesta Dra\u010device, Gnojnice, Opine i Blagaj te se spojila s cestom Mostar &#8211; Nevesinje, otkuda bi preko Rotimlje bila usmjerena prema jugu BiH. Ova strategija dio je bo\u0161nja\u010dkih planova o prometnoj izolaciji Hercegovine i Mostara jer pomicanje trase i izgradnja petlje i obilaznica zna\u010di vra\u0107anje na po\u010detak svih predistra\u017enih radova i stru\u010dnih studija na ove dvije dionice Mostar sjever i Mostar jug u du\u017eini od 16 kilometara te Mostar jug do Po\u010ditelja dugoj 20 kilometara. <\/p>\n<p>Radi se o najmanje \u010detiri godine odgode zbog izrade potrebnih studija od ekonomske opravdanosti, do utjecaja na okoli\u0161, kao i snimanja cijeloga terena i utvr\u0111ivanja nove trase. Procjenjuje se da bi vra\u0107anje na po\u010detak svih radova dr\u017eavu stajalo \u010dak 19 milijuna eura jer su toliko, naime, procijenjeni pripremni radovi. Usto, dr\u017eava BiH ve\u0107 je dala jamstva za kreditna zadu\u017eenja za izgradnju ovih dionica autocesta za \u0161to \u0107e se pla\u0107ati kamate, a novac ne\u0107e biti iskori\u0161ten. <\/p>\n<p>Ova opasna i politikantska igra, kojoj je cilj stvoriti pritisak i u kona\u010dnici poku\u0161ati od Neuma stvoriti luku prema kojoj treba usmjeriti brzu cestu, jer nikada nije ratificiran sporazum o luci Plo\u010de, jo\u0161 uvijek je aktualna a uz nju se ve\u017eu i planovi za izlazak na otvoreno more i protivljenje izgradnji Pelje\u0161koga mosta.<br \/><span style=\"font-size: 8pt;\"><strong><br \/><\/strong><\/span> <\/p>\n<div style=\"text-align: right;\"><span style=\"font-size: 8pt;\"><strong>Zoran Kre\u0161i\u0107 | Ve\u010dernji list<\/strong><\/span><\/div>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><div style=\"text-align: justify;\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" alignleft size-full wp-image-1693\" style=\"margin-right: 6px; margin-left: 6px; float: left;\" alt=\"cesta\" src=\"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/novo_srpanjkolovoz_novo_cesta.gif\" width=\"150\" height=\"113\" \/>Na sjednici Vlade Federacije BiH u \u010detvrtak \u0107e se na\u0107i nacrt dokumenta koji je pripremilo Ministarstvo prostornoga ure\u0111enja, a kojim je predvi\u0111ena dugoro\u010dna opstrukcija po\u010detka gradnje dijela cestovnoga pravca na koridoru Vc u dijelu Hercegovine izme\u0111u Mostara i Po\u010ditelja, \u010dime bi hercegova\u010dko sredi\u0161te du\u017ee ostalo prometno izolirano od BiH i veze s Hrvatskom i velikim europskim prometnicama.  <\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":1693,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-1898","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drustvo-drustvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1898","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1898"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1898\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1898"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1898"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1898"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}