Dana\u0161njim pu\u0161tanjem u promet novih 11,1 kilometar autoceste od Rav\u010de do Plo\u010da Zagreb i Dalmacija su jo\u0161 bli\u017ei voza\u010dima iz Hercegovine, a GP Bija\u010da kod Ljubu\u0161kog, gdje je izgra\u0111eno svega 3,5 km, glavna je ulazna to\u010dka voza\u010dima koji kroz HR idu dalje prema unutra\u0161njosti Europu.<\/p>\n
<\/p>\n
EU bli\u017ee Hercegovini<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Novi kilometri autoceste pribli\u017eit \u0107e EU ponajprije stanovnicima Neuma, neumskog zale\u0111a, Stoca i \u010capljine. Ulazna to\u010dka na autocesti kod Grani\u010dnog prijelaza Bija\u010da bit \u0107e bli\u017ea stanovnicima ostatke Hercegovine Mostara, \u010citluka, Me\u0111ugorja…, koji \u0107e sada vi\u0161e koristiti spojnicu Bija\u010da, na kojoj je s bh. strane izgra\u0111eno vi\u0161e od tri kilometra autoceste na koridoru Vc. I voza\u010di koji putuju na jug iz pravca Sarajeve, Zenice, Kiseljaka…, prijelaz Bija\u010da \u0107e biti glavna prometna to\u010dka za put prema unutra\u0161njosti RH i ostatku Europe. Cijena cestarine od Zagreba do Plo\u010da za osobna vozila bit \u0107e 228 kuna.<\/p>\n Stanovnicima ostatka Hercegovine kao \u0161to su \u0160iroki Brijeg, Grude, Posu\u0161je, Tomislavgrad i dalje je najbli\u017ei ulaz na autocestu preko Imotskog i op\u0107ine Zagvozd. Novih 11,1 kilometar autoceste od \u010dvora Vrgorac do \u010dvora Karamati\u0107i, kao i dionicom do grani\u010dnog prijelaza Nova sela, bit \u0107e od velike koristi stanovnicima Ljubu\u0161kog.<\/p>\n Nakon punih pet godina gradnje autocestom do Plo\u010da prometno je spojena najju\u017enija hrvatska \u017eupaniju. Uz dionicu Vrgorac – Plo\u010de, zavr\u0161eni su i radovi na spojnoj cesti od \u010dvora Plo\u010de do cestarinskog prijelaza Karamati\u0107i, dugoj pet kilometara, sagra\u0111eno je i \u0161est kilometara od \u010dvora Plo\u010de do interregionalnog \u010dvora Metkovi\u0107 te 4,6 kilometara do granice s BiH. Ukupno \u0107e tako biti pu\u0161teno u promet 26,7 kilometara novih cesta, u \u0161to je ulo\u017eeno 1,7 milijardi kuna. Na dionici do Plo\u010da zbog iznimno te\u0161kog terena sagra\u0111eno je \u010dak 15 objekata, i to sedam vijadukata, dva nadvo\u017enjaka, dva podvo\u017enjaka i \u010detiri tunela. Najve\u0107i je objekt tunel Mali Prolog, \u010dija je desna cijev duga 1092 metra, a lijeva 1029 metara.<\/p>\n Autocesta je do Plo\u010da prvobitno trebala do\u0107i 2008., no do ka\u0161njenja je do\u0161lo zbog izmjene trase dionice od Rav\u010de do Plo\u010da 2007. godine, iz ju\u017ene u sjevernu, \u0161to je poskupilo radove, ali i zbog \u010dega su tada\u0161nji \u010delnici HAC-a postali meta DORH-a jer su radove za novu trasu ugovorili bez javnog nadmetanja, a to su morali u\u010diniti. Poddionica Rav\u010da \u2013 Vrgorac pu\u0161tena je u promet u srpnju 2011. godine.<\/p>\n Zdenko Jurilj | Ve\u010dernji list<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dana\u0161njim pu\u0161tanjem u promet novih 11,1 kilometar autoceste od Rav\u010de do Plo\u010da Zagreb i Dalmacija su jo\u0161 bli\u017ei voza\u010dima iz …<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-19483","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-drustvo-drustvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19483","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19483"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19483\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}