Op\u0107ina Ljubu\u0161ki ima 290 kvadratnih kilometara na kojih \u017eivi 28 500 stanovnika. I dalje vlada pogre\u0161no mi\u0161ljenje da je \u017eitelja op\u0107ine sve manje, no u posljednje vrijeme broj iseljenih je manji nego prija\u0161njih godina. Prolaznici s kojima smo razgovarali isti\u010du da se \u017eivi u te\u0161kim vremenima i smatraju da je politi\u010dko ure\u0111enje klju\u010d nesmetanog i br\u017eeg napretka. Na\u017ealost ovakvom stanju doprinijele su razli\u010dite vrste kriza, a op\u0107inu Ljubu\u0161ki najvi\u0161e poga\u0111a ova ekonomska.
Na\u010delnik op\u0107ine Ljubu\u0161ki gospodin Nevenko Barbari\u0107 isti\u010de da je klju\u010d opstanka op\u0107ine Ljubu\u0161ki ali i ostanka stanovni\u0161tva u op\u0107ini razvoj gospodarstva, \u0161to za sobom donosi i nova radna mjesta te bolje uvjete za \u017eivot. ” Razvoj gospodarstva uvelike ovisi o kvalitetnoj infrastrukturi i pretpostavkama koje trebaju do\u0107i sa vi\u0161ih razina, a to su odre\u0111enje olak\u0161ice za investiranje i ulaganje. Optimisti\u010dan sam po tom pitanju i mislim da su pred nama bolja vremena ” \u2013 dodaje Barbari\u0107<\/p>\n
Poljoprivrednici tra\u017ee promjenu zakona po pitanju poticaja i kreditnih sredstava<\/strong> \u0160port i kultura grada unato\u010d ekonomskoj krizi ostaju brend op\u0107ine<\/strong> Strategija budu\u0107nosti: koridor VC, dolazak hrvatske autoceste\u2026<\/strong>
U proteklom razdoblju u Ljubu\u0161kom su se realizirali novi projekti, a to su prije svega koncesije na poljoprivredna zemlji\u0161ta, gdje je zadnjih par godina stanovni\u0161tvu dodijeljeno oko 400 hektara na koncesiju od \u010dega je ve\u0107i dio namjenski i iskori\u0161ten. To je jedno uistinu pravo bogatstvo i jedna nova vrijednost koja za sobom tako\u0111er donosi nova radna mjesta, a sa ovakvim projektima nastavljamo i u budu\u0107nosti. Uglavnom se radi o nasadima vinove loze i maslina. Do kraja godine u Ljubu\u0161kom \u0107e biti zasa\u0111eno oko 100 000 sadnica maslina. Ovo su sve nove vrijednosti koje \u0107e dugoro\u010dno imati pozitivan utjecaj na \u017eitelje op\u0107ine Ljubu\u0161ki i \u0161ire. Obzirom da je poljoprivreda u Ljubu\u0161kom najva\u017enija gospodarska grana i ove godine se kao i proteklih godina radilo na rje\u0161avanju odre\u0111enih pitanja, prije svega pitanja tr\u017ei\u0161ta, kao i pitanja poticaja, kreditnih sredstava u poljoprivredi jer. ” Ovo \u0161to sad imamo u na\u0161oj dr\u017eavi ne koristi malom poljoprivrednom proizvo\u0111a\u010du nego samo velikim interesnim lobijima, a to se apsolutno mora promijeniti ” \u2013 isti\u010de jedan od poljoprivrednika iz op\u0107ine Ljubu\u0161ki.<\/p>\n
Kako isti\u010du predstavnici \u0161portskih klubova i kulturno \u2013 umjetni\u010dkih dru\u0161tava sredstva koja se iz op\u0107inskog prora\u010duna transferiraju dostatna su za ” pre\u017eivljavanje ”, ali o nekim ve\u0107im koracima se ne mo\u017ee ni razmi\u0161ljati.
Na\u010delnik Barbari\u0107 po ovom pitanju ka\u017ee: ” Za svaku pohvalu je entuzijazam ljudi i u sportu, a posebice u kulturi gdje tijekom godine imamo niz va\u017enih doga\u0111aja. Ovi ljudi svojim trudom i zalaganjem podi\u017eu rejting op\u0107ine sa jako malim, gotovo nikakvim sredstvima. Moram pohvaliti i anga\u017eman dijela privatnih osoba koje koriste svoje vrijeme i svoja sredstava za pomo\u0107 kulturnim i \u0161portskim djelatnostima poma\u017eu\u0107i tako i samoj op\u0107ini Ljubu\u0161ki. ”<\/p>\n
Pred op\u0107inom Ljubu\u0161ki su vremena u kojima \u0107e se dogoditi dosta novih stvari; dio koridora VC prolazi kroz op\u0107inu Ljubu\u0161ki, ustrojstvo na grani\u010dnim prijelazima \u0107e se mijenjati ulaskom Hrvatske u Europsku uniju\u2026 Stanovnici op\u0107ine nadaju se da \u0107e ovi doga\u0111aji doprinijeti otvaranju novih radnih mjesta i pobolj\u0161anju standarda \u017eivota.
” Jedna od strategija razvitka op\u0107ine Ljubu\u0161ki jeste prometni \u010dvor koji ce biti na prostoru na\u0161e op\u0107ine, to\u010dnije ovdje na Bija\u010di\u00a0 i u svakom slu\u010daju o\u010dekuje se skora izgradnja koridora VC na ovom prostoru. Dolazak Hrvatske autoceste do na\u0161e granice , dakle sami po\u010detak radova otvara puno mogu\u0107nosti kako stanovni\u0161tvo tako i op\u0107ini. Tu planiramo i jednu poslovnu zonu, s obzirom na blizinu autocesta i blizinu luke Plo\u010de vjerujemo da je to jedna od mogu\u0107nosti br\u017eeg kvalitetnijeg i boljeg razvoja op\u0107ine Ljubu\u0161ki. \u0160to se ti\u010de samog Schengena svi smo ovdje svjesni toga pitanja, no ja \u010desto napomenem da se u na\u0161oj op\u0107ini nalazi najtvr\u0111i dio granice BiH . Mislim da se ni\u0161ta bitno ne\u0107e promijeniti i vjerujem da ce izgradnjom autoceste VC i grani\u010dnim prijelazom na Bija\u010di stanovnici op\u0107ine Ljubu\u0161ki kao i sama op\u0107ina imati dugoro\u010dnu korist ”- zaklju\u010dio je na\u010delnik Nevenko Barbari\u0107![](\"http:\/\/slike.hr\/slike\/n\/nevenkorazgovorhercvjesnik_95838.jpg\")
<\/p>\n![\"nevenko_hercvjesnik\"](\"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/novo_prosinac_nevenko_hercvjesnik.gif\")
\u0160etnjom kroz op\u0107inu Ljubu\u0161ki raspitivali smo se o trenutnom stanju u op\u0107ini, zavr\u0161enim projektima, o projektima koji su u planu, ali i o temama koje zanimaju ve\u0107inu stanovnika op\u0107ine Ljubu\u0161ki, a to su izgradnja koridora VC, koji \u0107e dijelom prolaziti kroz op\u0107inu Ljubu\u0161ki, kao i o Schengenskoj granici koja \u0107e do\u0107i do op\u0107ine Ljubu\u0161ki kada Republika Hrvatska u\u0111e u Europsku uniju. Jedan od sugovornika bio je i na\u010delnik op\u0107ine Ljubu\u0161ki <\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":5263,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-5264","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drustvo-drustvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5264"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5264\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5263"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}