{"id":543,"date":"2009-04-08T06:52:27","date_gmt":"2009-04-08T04:52:27","guid":{"rendered":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/2009\/04\/08\/ove-godine-ni-milimetra-autoceste\/"},"modified":"2009-04-08T06:52:27","modified_gmt":"2009-04-08T04:52:27","slug":"ove-godine-ni-milimetra-autoceste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/ove-godine-ni-milimetra-autoceste\/","title":{"rendered":"Ove godine ni milimetra autoceste"},"content":{"rendered":"

U ovoj godini u Federaciji jo\u0161 nije izgra\u0111en ni milimetar autoceste. Razlog tome su dugovanja federalne Vlade koja jo\u0161 uvijek nije isplatila zaostatke izvo\u0111a\u010dima radova na autocestama u iznosu od 12 milijuna maraka. Zbog toga radovi na dionici autoceste od Dobrinje do Kaknja stoje ve\u0107 dva mjeseca. Izvo\u0111a\u010di radova potvrdili su nam kako od rujna nisu dobili ni marke te su zbog toga i stali s radovima.
\u201cVlada nam duguje 12 milijuna maraka, nadamo se da \u0107e sredstva biti ispla\u0107ena rebalansom prora\u010duna kako bi se radovi mogli nastaviti\u201d, rekao je Ladislav Bevanda, direktor tvrtke Hering, jednog od izvo\u0111a\u010da radova.<\/p>\n

Slab tempo izgradnje<\/strong><\/p>\n

Uzmemo li u obzir ove \u010dinjenice, jasno je zbog \u010dega Federacija do sada ima izgra\u0111enih te stavljenih u funkciju samo 31,4 kilometra autocesta. Naime, kako nam je potvrdio direktor Federalne direkcije za izgradnju, upravljanje i odr\u017eavanje autocesta Erdal Trhulj, izgradnja autocesta u Federaciji po\u010dela je 2000. a u razdoblju do 2006. izgra\u0111eno je manje od 20 kilometara, \u0161to je oko tri kilometra godi\u0161nje. Ipak, u idu\u0107e dvije godine uspjela se izgraditi ve\u0107a kilometra\u017ea. \u201cSve to se financiralo ve\u0107inom iz federalnog prora\u010duna, iz kojeg je za projekt autoceste Jo\u0161anica \u2013 Kakanj, du\u017eine 37 kilometara, izdvojeno oko 250 milijuna maraka\u201d, rekao je Trhulj. On je istaknuo kako do 2006. nije bilo nikakve institucije koja se bavi implementacijom projekata, na\u010dinima financiranja te zbog svega toga, prema njemu, treba odati priznanje ljudima koji su se u to vrijeme bavili tim projektima. \u201cSada ipak imamo instituciju koja se bavi s ovim problemima, a od cestarina po\u010deli smo ostvarivati i prihode od oko deset milijuna maraka\u201d, ka\u017ee Trhulj.

Kreditna sredstva<\/strong><\/p>\n

\u0160to se ti\u010de plana za teku\u0107u godinu, Trhulj je naveo kako je u izgradnji dionica Dobrinje \u2013 Kakanj, u du\u017eini od 5,4 kilometara, te 8 kilometara sarajevske obilaznice. \u201cDionica do Kaknja trebala je biti zavr\u0161ena do 2. travnja, ali zbog neispla\u0107enih zaostataka izgradnja je prolongirana za 31. srpanj\u201d, kazao je Trhulj. Krajem 2008. potpisani su i prvi kreditni ugovori s me\u0111unarodnim financijskim institucijama (EIB i EBRD) za izgradnju novih autocesta, u iznosu od oko 250 milijuna eura, a postoje realne \u0161anse da se dobije i dodatnih 240 milijuna eura. Prema tome, trebala bi se zavr\u0161iti dionica autoceste Sarajevo-Zenica u duljini 25 kilometara, spoj na koridor Vc preko Save te na ju\u017enom dijelu dionica od granice do Po\u010ditelja. \u201cPlan za realizaciju tih sredstava je 2009. \u2013 2012. nakon \u010dega bi FBiH imala 110 km autoceste\u201d, navodi Trhulj. On je istaknuo kako postoje odre\u0111eni problemi koji bi mogli ote\u017eati izgradnju, ali \u0107e prema njemu, sve biti zavr\u0161eno do 2013. Ipak treba napomenuti kako me\u0111unarodne institucije isplatu sredstava uvjetuju odvajanjem Federalne direkcije za izgradnju, upravljanje i odr\u017eavanje autocesta od ministarstva prometa i komunikacija, kako se novci za autoceste ne bi koristili u neke socijalne programe. Isto tako, oni zahtijevaju uvo\u0111enje 10 feninga akciza na gorivo \u0161to je ve\u0107 prihvatilo Vije\u0107e ministara. Pored \u010dinjenice da zbog nedostatka sredstava autoceste gradimo pu\u017eevim koracima, postoje politi\u010dka previranja oko prioriteta u gradnji autocesta.<\/p>\n

Pi\u0161e: Dragan Bradvica, Dnevni list<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

U ovoj godini u Federaciji jo\u0161 nije izgra\u0111en ni milimetar autoceste. Razlog tome su dugovanja federalne Vlade koja jo\u0161 uvijek nije isplatila zaostatke izvo\u0111a\u010dima radova na autocestama u iznosu od 12 milijuna maraka. Zbog toga radovi na dionici autoceste od Dobrinje do Kaknja stoje ve\u0107 dva mjeseca. Izvo\u0111a\u010di radova potvrdili su nam kako od rujna nisu dobili ni marke te su zbog toga i stali s radovima. <\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-543","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gospodarstvo-gospodarstvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=543"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/543\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}