{"id":6114,"date":"2010-07-28T08:52:25","date_gmt":"2010-07-28T06:52:25","guid":{"rendered":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/2010\/07\/28\/uskoro-poinje-izgradnja-pruge-apljina-ljubuki-grude-knin\/"},"modified":"2010-07-28T08:52:25","modified_gmt":"2010-07-28T06:52:25","slug":"uskoro-poinje-izgradnja-pruge-apljina-ljubuki-grude-knin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/uskoro-poinje-izgradnja-pruge-apljina-ljubuki-grude-knin\/","title":{"rendered":"Uskoro po\u010dinje izgradnja pruge \u010capljina – Ljubu\u0161ki – Grude – Knin"},"content":{"rendered":"
\"zeljeznice_kroz_lj\"\u017deljeznice Federacije Bosne i Hercegovine inicirale su izgradnju \u017eeljezni\u010dke pruge na relaciji \u010capljina – Nik\u0161i\u0107, starom trasom uskotra\u010dne pruge, kojom je prometovao nekada popularni \u201c\u0107iro\u201d. Ta trasa prolazi jadransko-jonskim prometnim koridorom, koji vodi od Kvarnera, Dalmacijom, Hercegovinom i Crnom Gorom do Gr\u010dke. U tijeku su izrada prethodnih studija za tu prugu. <\/div>\n
<\/div>\n
Taj \u017eeljezni\u010dki pravac potpuno je izvjestan i za isto\u010dnu Hercegovinu je od posebnog prometnog i gospodarskog zna\u010daja, s obzirom na to da se spaja s prugom Plo\u010de – Sarajevo.<\/p>\n

No u stru\u010dnim krugovima postoji ideja da se ta pruga produ\u017ei od \u010capljine preko podru\u010dja Ljubu\u0161kog i Gruda u pravcu Knina, gdje bi se spojila na \u017eeljezni\u010dku prugu Zagreb – Split. I ta trasa tako\u0111er je na jadransko-jonskom prometnom koridoru.<\/p>\n

Industrijski razvoj<\/strong><\/p>\n

U tijeku je izrada prostornih planova Federacije BiH i \u017eupanija pa se razmatra mogu\u0107nost da se trasa \u017eeljezni\u010dke pruge od \u010capljine kroz zapadnu Hercegovinu u pravcu Knina uvrsti u te planove.<\/p>\n

U stru\u010dnim krugovima vjeruju da svi razvojni planovi trebaju predvidjeti ovakav kapitalni prometni projekt. Pruga Nik\u0161i\u0107 – \u010capljina – Knin trasom jadransko-jonskog koridora znatno bi kvalitetnije povezala Hercegovinu, pa \u010ditavu BiH, s Hrvatskom i Crnom Gorom. Gospodarski subjekti u zapadnoj Hercegovini pozdravljaju ideju izgradnje pruge \u010capljina – Knin. \u017deljezni\u010dki pravac od \u010capljine kroz Ljubu\u0161ki i Grude u pravcu Knina zapadnu Hercegovinu vrlo kvalitetno bi povezao sa \u017eeljezni\u010dkim prugama Plo\u010de – Sarajevo i Zagreb – Split te dalje u sredi\u0161nju Europu, ali i s isto\u010dnom Hercegovinom te Crnom Gorom.<\/p>\n

Rudnici boksita, zapadnohercegova\u010dki aluminija\u0161i, tvrtke koje se bave obradom kamena posebno pozdravljaju izgradnju \u017eeljezni\u010dkog pravca kroz zapadnu Hercegovinu. Ova pruga bi potaknula daljnji industrijski razvoj ovoga kraja.<\/p>\n

Zapadna Hercegovina je u biv\u0161oj dr\u017eavi, kada je \u017eeljezni\u010dki promet u pitanju, bila prometno izolirana pa bi se realizacijom ideja o gradnji ove pruge ispravila ta nepravda.<\/p>\n

Inozemna ulaganja<\/strong><\/p>\n

Hercegovina spada u deset najatraktivnijih regija za inozemna ulaganja, a izgradnjom \u017eeljezni\u010dke pruge na relaciji Nik\u0161i\u0107 – \u010capljina – Knin, jadransko-jonskim koridorom, ju\u017eni dio Bosne i Hercegovine bio bi jo\u0161 atraktivniji za strane investitore.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Frano Vukoja | Ve\u010dernji list<\/strong><\/span><\/div>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\"zeljeznice_kroz_lj\"\u017deljeznice Federacije Bosne i Hercegovine inicirale su izgradnju \u017eeljezni\u010dke pruge na relaciji \u010capljina – Nik\u0161i\u0107, starom trasom uskotra\u010dne pruge, kojom je prometovao nekada popularni \u201c\u0107iro\u201d. Ta trasa prolazi jadransko-jonskim prometnim koridorom, koji vodi od Kvarnera, Dalmacijom, Hercegovinom i Crnom Gorom do Gr\u010dke. U tijeku su izrada prethodnih studija za tu prugu. <\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":6113,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-6114","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drustvo-drustvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6114"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6114\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6113"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}