{"id":6511,"date":"2010-08-27T08:34:41","date_gmt":"2010-08-27T06:34:41","guid":{"rendered":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/2010\/08\/27\/ne-vozi-bre-nego-to-tvoj-aneo-uvar-moe-letjeti\/"},"modified":"2010-08-27T08:34:41","modified_gmt":"2010-08-27T06:34:41","slug":"ne-vozi-bre-nego-to-tvoj-aneo-uvar-moe-letjeti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/ne-vozi-bre-nego-to-tvoj-aneo-uvar-moe-letjeti\/","title":{"rendered":"Ne vozi br\u017ee nego \u0161to tvoj an\u0111eo \u010duvar mo\u017ee letjeti"},"content":{"rendered":"
\"auto_andjeo\"Postoji jedan voza\u010dki mit koji glasi: ako je jedno auto presporo i ne zna da li \u0107e lijevo ili desno, garant je u pitanju \u017eensko za volanom. A, ako na cesti vidite hitnu, policiju, skr\u0161en automobil, vjerojatno je mu\u0161ko za volanom.
Svakim danom \u010ditaju\u0107i novine ili posje\u0107ivanjem raznih internetskih portala mo\u017eemo nai\u0107i na izvje\u0161taj o nekoj prometnoj nezgodi. Uzrok ve\u0107ine prometnih nezgoda je ljudsku faktor. Zbog toga moramo misliti prvenstveno na sebe, a ako pazimo i mislimo o sebi vodit \u0107emo ra\u010dun i o ostalim sudionicima u prometu. Na\u017ealost, mnogi mladi voza\u010di gube \u017eivote iz dva razloga:<\/p>\n

neiskustva u vo\u017enji i konzumiranjem alkohola. Od dr\u017eavnih vlasti se ne treba puno o\u010dekivati, ako obitelj ne utje\u010de na mladog i nadobudnoga voza\u010da sklonog dokazivanju svojih voza\u010dkih (ne)sposobnosti.<\/p>\n

Vedran Mar\u010dinko, instruktor auto-\u0161kole \u201eMar\u010dinko\u201c\u00a0 naglasio je kako je reforma kod
polaganja voza\u010dkog ispita donijela dobrih i lo\u0161ih stvari.<\/p>\n

\u201eOd dobrih stvari bi istaknuo \u0161to je uvedeno da prometni in\u017eenjer dr\u017ei teoretsku nastavu u u\u010dionicama koje su obavezne za auto \u0161kole i \u0161to su dozvolili da instruktor vo\u017enje sjedi pored kandidata za voza\u010da motornoga vozila na polaganju voza\u010dkog ispita, tada je kandidat mnogo opu\u0161teniji, mada i tada se dogodi da prilikom polaganja lijeva noga drhti kod polaska i sli\u010dne stvari\u201c, kazao je Vedran Mar\u010dinko.<\/p>\n

Mar\u010dinko je nadodao kako izuzetan problem predstavlja\u00a0 literatura iz koje budu\u0107i voza\u010di u\u010de jer nije donesena odluka na nivou cijele dr\u017eave. <\/p>\n

\u010cest slu\u010daj je da mnogi ispitiva\u010di nemaju zakonom propisane uvjete da obavljaju tu du\u017enost. Malo je kadra kakvog predvi\u0111a zakon, a postoje\u0107i kadar \u010desto nije kompetentan da ispita budu\u0107eg voza\u010da. <\/p>\n

\u201eMnogo puta se dogodilo meni i po pri\u010dama \u010dujem i mojim kolegama kako je ispitiva\u010d tra\u017eio neke radnje od budu\u0107eg voza\u010da koje nisu pravilne i uobi\u010dajene za jednog voza\u010da.\u201c, izjavio je instruktor Mar\u010dinko. <\/p>\n

\u0160to se ti\u010de dobnog raspona, na polaganje voza\u010dkog ispita naj\u010de\u0161\u0107e dolaze \u017eenske osobe od 18 do 20. godine. \u201eRazgovaraju\u0107i s kandidatima problem je kod mu\u0161ke populacije \u0161to im roditelji ne\u0107e \u010desto da\u00a0 plate obuku pa su prisiljeni sami raditi i samim time platiti sami obuku. Tako da mu\u0161karci naj\u010de\u0161\u0107e do\u0111u u auto \u0161kolu od 20 do 23 godine\u201c, izjavio je Mar\u010dinko.<\/p>\n

Zakon predvi\u0111a da kandidat koji padne na vo\u017enji 4 puta svaki naredni ispit vr\u0161i pred dva \u010dlana komisije i naravno instruktorom. Mar\u010dinko\u00a0 je objasnio kako je to neugodno za instruktora ali dogodi se i to ne ba\u0161 tako \u010desto mo\u017eda jednom godi\u0161nje. Naj\u010de\u0161\u0107e pola\u017eu od prvi ili eventualno drugi put.<\/p>\n

Budu\u0107i voza\u010di \u010desto grije\u0161e na uklju\u010divanju, odnosno na znaku \u201eSTOP\u201c i parkiranju. Dogode se i slu\u010dajevi neposluha kada voza\u010d misli da je najpametniji i najbolji \u0161to zahtjeva i dodatni trud instruktora te poseban psiholo\u0161ki pristup svakom kandidatu. Tako\u0111er jedan od problema je i naplata obavljenog posla pogotovo u dana\u0161nje krizno vrijeme. Cijena obuke je zakonom predvi\u0111ena 700.00 KM. za ”B” kategoriju. Me\u0111utim cijena treba da ovisi i da prati cijenu goriva, automobilskih dijelova i sl. <\/p>\n

\u201eKad se formira cijena u zakonu nitko tada ne pozove osobe koje su u tom poslu i koje \u017eive od tog posla. Treba da se uzme u obzir i ta pora\u017eavaju\u0107a \u010dinjenica da pneumatike za vozilo vlasnici auto \u0161kola kupuju kao i svi ostali gra\u0111ani na\u0161e dr\u017eave bez ikakvog popusta, a takvo je stanje i prilikom uvoza novog automobila i ili pak registracije.\u201c, objasnio je instruktor Mar\u010dinko.<\/p>\n

Postoje i osobe koje se boje vo\u017enje te iz razli\u010ditih razloga ne \u017eele sjesti za volan.
Instruktor Mar\u010dinko je naglasio kako je svaki po\u010detak te\u017eak, ali uz stru\u010dnu pomo\u0107 sve se mo\u017ee nau\u010diti. \u201eMilijuni ljudi voze na svijetu i za\u0161to da ti bude\u0161 ba\u0161 ta osoba da ne smije\u0161 voziti. \u010covjek ide u svemir, a da ti ne smije\u0161 voziti automobil.\u201c, poru\u010dio je Mar\u010dinko svima koji se boje sjesti za volan.<\/p>\n

pogled.ba<\/strong><\/span><\/div>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\"auto_andjeo\"Postoji jedan voza\u010dki mit koji glasi: ako je jedno auto presporo i ne zna da li \u0107e lijevo ili desno, garant je u pitanju \u017eensko za volanom. A, ako na cesti vidite hitnu, policiju, skr\u0161en automobil, vjerojatno je mu\u0161ko za volanom.
Svakim danom \u010ditaju\u0107i novine ili posje\u0107ivanjem raznih internetskih portala mo\u017eemo nai\u0107i na izvje\u0161taj o nekoj prometnoj nezgodi. <\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":6510,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-6511","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drustvo-drustvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6511","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6511"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6511\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6510"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}