Prvi motor kupljen je u Vakufu odmah iza rata 1995. \u201cTo je bilo sasvim slu\u010dajno, oti\u0161ao sam kod poznanika u Uskoplje i preko puta njegove ku\u0107e vidim radionicu motora pored koje je stajao stari motor. Upoznao sam se s njegovim vlasnikom koji me tada uvjerio da jo\u0161 uvijek mo\u017ee upaliti. Kada sam se uvjerio da je doista tako, dogovorio sam se s njim da mi ga ostavi i da ga namjeravam kupiti i nekoliko dana nakon toga vratio sam se i dovezao ga ku\u0107i. Tako je sve krenulo, gdje sam god i\u0161ao, samo sam gledao ima li jo\u0161 ovakvih primjeraka\u201d, pri\u010da nam Boras, predstavljaju\u0107i \u201climene ljubimce\u201d iz svoje kolekcije. Najstariji je proizveden 1954., zatim slijedi onaj proizveden 1955., tre\u0107i je proizveden idu\u0107e godine, \u010detvrti u zbirci je proizveden 1961., a peti koji se nalazi u Borasovom vlasni\u0161tvu proizveden je 1980.<\/p>\n
Njihovo odr\u017eavanje, ka\u017ee Boras, nije te\u0161ko jer, kad to jednom napravi\u0161, to se vi\u0161e ne kvari. Zanimljivo je da se za njega jo\u0161 uvijek mo\u017ee kupiti svaki dio, tako da je odr\u017eavanje vrlo jednostavno. Sve ka\u017ee ve\u0107inom radi sam, ali je to onda kada ima dovoljno slobodnog vremena da se posveti ovom hobiju.<\/p>\n
Sin nasljednik<\/strong><\/p>\n Iako Stojan ne namjerava nabavljati vi\u0161e motora, vjeruje kako \u0107e njegov hobi nastaviti njegov sin Kristijan koji ve\u0107 pokazuje veliko zanimanje. Prvi motor koji je Stojan dovezao izazvao je odu\u0161evljenje upravo kod Kristijana, koji je ve\u0107 postao pravi voza\u010d i zaljubljenik u motore.
\u201cNekoliko nas na podru\u010dju Ljubu\u0161kog ima ovakve motore, zna\u010di BMW-ove, i na\u0161 cilj nije brza vo\u017enja, nego naprotiv, u\u017eivanje u sporoj vo\u017enji i dru\u017eenje. \u0160ezdeset kilometara na sat maksimalna je brzina koju mi posti\u017eemo, jer nitko od nas nije za brzinu. \u010cesto znamo oti\u0107i na skupove oldtimera u Livno, Makarsku ili Split ili negdje drugo i to je to, jer ovakvi motori nisu za velikih relacija\u201d, kazao je Boras.\u00a0\u00a0 <\/p>\n![\"kolekcinarbmw\"](\"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/novo_jesen_kolekcinarbmw.gif\")
\u201cNekada prije, kada sam ja bio omladinac, imao sam ovakav motor. I vjerojatno u \u010dovjeku ostane ta ljubav i u meni se ona probudila prije nekog vremena, kada sam nabavio prvi primjerak, a nakon njega su uslijedili ostali\u201d, pri\u010da nam Stojan Boras iz Gornje Vitine, ponosni vlasnik oldtimera, to\u010dnije BMW-ovih motora. <\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":6644,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-6645","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drustvo-drustvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6645","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6645"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6645\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6644"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6645"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6645"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6645"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}