{"id":7639,"date":"2010-11-13T19:10:27","date_gmt":"2010-11-13T18:10:27","guid":{"rendered":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/2010\/11\/13\/cijela-plaa-na-putne-trokove-isplati-li-se-ii-na-posao\/"},"modified":"2010-11-13T19:10:27","modified_gmt":"2010-11-13T18:10:27","slug":"cijela-plaa-na-putne-trokove-isplati-li-se-ii-na-posao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/cijela-plaa-na-putne-trokove-isplati-li-se-ii-na-posao\/","title":{"rendered":"Cijela pla\u0107a na putne tro\u0161kove: Isplati li se i\u0107i na posao?"},"content":{"rendered":"
\"vrgorac_obilazak\"Kamena stijena koja se odronila na cesti izme\u0111u Makarske i Vrgorca, ljudima koji rade u jednom mjestu, a \u017eive u drugom, u\u010dinila je posao neisplativim. Umjesto dosada\u0161njih tridesetak kilometara izme\u0111u ku\u0107e i posla, sada moraju voziti 80 kilometara da bi do\u0161li na posao, odnosno 160 kilometara na posao i natrag. <\/p>\n

Da bi se iz Vrgorca stiglo na posao u Makarsku, mora se putovati dvama mogu\u0107im pravcima, preko Plo\u010da ili preko \u0160estanovca. Autobusna linija koja spaja ove gradove ne postoji, tako da se putuje isklju\u010divo osobnim automobilima. Napravili smo pokusnu vo\u017enju da utvrdimo vrijeme i tro\u0161kove putovanja iz Vrgorca u Makarsku preko Plo\u010da i povratak iz Makarske u Vrgorac preko \u0160estanovca. <\/p>\n

Putovanje na relaciji Vrgorac – Makarska preko Plo\u010da i Gradca dugo je 76 kilometara i traje 1 sat i 25 minuta. Putovanje preko \u0160estanovca dugo je 81 kilometar, ali traje 1 sat i 10 minuta, zahvaljuju\u0107i autocesti od Rav\u010de do \u0160estanovca. Ova ruta, kojom se dolazi br\u017ee, iziskuje ve\u0107u potro\u0161nju goriva, i pla\u0107anje cestarine. Da bi se stiglo iz Vrgorca u Makarsku na posao potrebno je izdvojiti najmanje 110 kuna za benzin i 32 kune za cestarinu. Dnevno 142 kune u 25 radnih dana predstavlja pute tro\u0161kove od 3550 kuna. Rutom preko Plo\u010da, koja je kra\u0107a za pet kilometara, vozi se lo\u0161ijom cestom, mora se voziti kroz polje Jezero te sela Vina, Um\u010dane, Sta\u0161evice dok se ne izi\u0111e na Jadransku magistralu, stoga je za odlazak i povratak na posao potrebno potro\u0161iti oko tri sata, i to ako ste iz samog centra grada, a ako ste iz okolnih sela, jo\u0161 i vi\u0161e. <\/p>\n

Dakle, radnici koji rade u Makarskoj tro\u0161e 11 sati dnevno za posao i putovanje. Isplati li se biti 11 sati van ku\u0107e i potro\u0161iti 3.550 kuna za prijevoz, nitko ne \u017eeli odgovoriti, jer se svi boje za radno mjesto koje je te\u0161ko na\u0107i u ovim kriznim vremenima, ali veliki broj Vrgor\u010dana i Vrgor\u010danki radi u makarskim firmama za pla\u0107u koja nije ve\u0107a od navedenog iznosa. Isto tako, jedan broj Makarana radi u Vrgorcu, no oni su s boljim primanjima.<\/p>\n

Poznata je stvar da Vrgorac Makarskoj daje radnu snagu, a Makarska Vrgorcu direktore. Svakog jutra iz Vrgorca za Makarsku putuje oko 150 ljudi, uglavnom radnika koji rade u gra\u0111evinskim firmama, zna\u010dajan broj \u017eena radi u makarskom Konzumu, u trgovinama te u desetak hotela na makarskom primorju, a iz Makarske u Vrgorac svako jutro putuju; direktor Hrvatskih voda, direktor HEP-a, direktor Hrvatskih \u0161uma, direktor MI Pivac, pedagog u Osnovnoj \u0161koli Vrgorac te nekoliko nastavnika i profesora. <\/p>\n

Jednom tjedno iz Makarske u Vrgorac putuje i makarski gradona\u010delnik dr. Marko Bebek koji srijedom ordinira u ambulanti.
Jedino \u0161to je sigurno je da \u0107e svi jo\u0161 dugo putovati alternativnim pravcima jer cesta preko Stupice jo\u0161 dugo ne\u0107e biti prometna, a mo\u017eda i vi\u0161e nikada. Sanacija odrona i okolnog terena po procjenama ko\u0161taju najmanje 30 milijuna kuna, a za taj novac se mogu napraviti i druga rje\u0161enja. Jedno od \u010de\u0161\u0107e spominjanih je i tunel kroz Stupicu koji bi ko\u0161tao oko 25 milijuna kuna, no i kad bi bilo novaca, potreban je du\u017ei period za njegovo probijanje.<\/div>\n

<\/p>\n

Jure Divi\u0107 |tportal.hr<\/strong><\/span><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\"vrgorac_obilazak\"Kamena stijena koja se odronila na cesti izme\u0111u Makarske i Vrgorca, ljudima koji rade u jednom mjestu, a \u017eive u drugom, u\u010dinila je posao neisplativim. Umjesto dosada\u0161njih tridesetak kilometara izme\u0111u ku\u0107e i posla, sada moraju voziti 80 kilometara da bi do\u0161li na posao, odnosno 160 kilometara na posao i natrag. <\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":7638,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-7639","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-susjedstvo-susjedstvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7639","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7639"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7639\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7638"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7639"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}