{"id":8344,"date":"2011-01-13T15:52:18","date_gmt":"2011-01-13T14:52:18","guid":{"rendered":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/2011\/01\/13\/u-najgoroj-situaciji-su-ceste-za-koje-je-zaduzena-zupanija\/"},"modified":"2011-01-13T15:52:18","modified_gmt":"2011-01-13T14:52:18","slug":"u-najgoroj-situaciji-su-ceste-za-koje-je-zaduzena-zupanija","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/u-najgoroj-situaciji-su-ceste-za-koje-je-zaduzena-zupanija\/","title":{"rendered":"U najgoroj situaciji su ceste za koje je zadu\u017eena \u017dupanija"},"content":{"rendered":"
Unato\u010d \u010dinjenici da je velik dio infrastrukture u op\u0107ini Ljubu\u0161ki proteklih godina uistinu do\u017eivio procvat, rak-rana i dalje su ostale ceste koje su u jako lo\u0161em stanju. U najgoroj situaciji su, a to je nedavno priznao i sam na\u010delnik op\u0107ine Ljubu\u0161ki Nevenko Barbari\u0107, regionalne i lokalne ceste koje su u nadle\u017enosti \u017dupanije Zapadnohercegova\u010dke i same Op\u0107ine Ljubu\u0161ki. <\/p>\n

Razlog za jako lo\u0161e stanje regionalnih cesta, koje su pune rupa je, tvrdi Barbari\u0107, \u010dinjenica da je \u017eupanija kroz proteklih nekoliko godina u ove svrhe izdvajala minimalna sredstva.<\/p>\n

Neulaganja \u017eupanije
<\/strong>
“\u017dupanija slabo, odnosno nikako nije ulagala u ceste, tako da su one u kriti\u010dnom stanju i stanje se pogor\u0161ava, a radi se o pravcima Cerno-Ljubu\u0161ki-Crveni Grm, Teskera-Bija\u010da”, navodi Barbari\u0107. Kada su u pitanju lokalne ceste za koje je nadle\u017ena Op\u0107ina Ljubu\u0161ki, Barbari\u0107 isti\u010de kako je najmanje sredstava ulo\u017eeno tijekom 2008. godine. “U 2009. godini u obnovu lokalnih cesta ulo\u017eeno je 800 tisu\u0107a maraka”, tvrdi Barbari\u0107.<\/p>\n

Ve\u0107a sredstva<\/strong><\/p>\n

Naglasio je kako je i sam svjestan situacije u kojoj se ove ceste nalaze te da \u0107e Op\u0107ina u idu\u0107em razdoblju u ove svrhe morati izdvajati znatno ve\u0107a sredstva. Pomo\u0107nik na\u010delnika op\u0107ine Ljubu\u0161ki Ivan Herceg nedavno je izjavio kako je tvrtka Putovi Grude dobila op\u0107inski natje\u010daj za sanaciiu prometnica na podru\u010dju op\u0107ine Ljubu\u0161ki u iznosu ne\u0161to ve\u0107em od milijun maraka, a dinamika izvo\u0111enja radova dogovorit \u0107e se s Op\u0107inom Ljubu\u0161ki, koja je i investitor radova.<\/p>\n

Radovi bi se, prema njegovim rije\u010dima, trebali odvijati kroz ovu godinu. Za tehni\u010dko odr\u017eavanje gradskih prometnica zadu\u017eeno je Javno komunalno poduze\u0107e Ljubu\u0161ki. Tako bi, prema Hercegovim rije\u010dima, konkretni popravci, odnosno asfaltiranje, trebali po\u010deti tijekom idu\u0107eg mjeseca, ukoliko to vremenske prilike budu dopu\u0161tale.<\/p>\n

Zapelo s tvrtkom koja treba izvesti radove u op\u0107ini<\/strong><\/p>\n

U op\u0107ini Ljubu\u0161ki u tijeku je i projekt vodoopskrbe. Najve\u0107i dio prvog dijela gornjih i donjih zona zavr\u0161en je, prema rije\u010dima na\u010delnika Nevenka Barbari\u0107a, prije dvije godine. Kada je u pitanju dio Studenaca koji se radi s dvije susjedne op\u0107ine \u010capljinom i \u010citlukom, Barbari\u0107 tvrdi daje to stalo zbog komplikacija sa \u0161panjolskom tvrtkom. “Ve\u0107 smo se \u010detiri godine kandidirali za robni kredit \u0161panjolske vlade, a jo\u0161 ne znam kad \u0107e i ho\u0107e li od toga i\u0161ta biti jer se zakompliciralo sa \u0161panjolskom tvrtkom koja je to trebala realizirati”, navodi Barbari\u0107.<\/p>\n

Dodaje kako je ovaj prijedlog prioritet za op\u0107inu Ljubu\u0161ki, ali da ostaje pitanje ho\u0107e li se morati ponoviti procedura natje\u010daja, u \u0160panjolskoj.\u00a0\u00a0\u00a0 <\/p>\n

Marija Medi\u0107 | Ve\u010dernji list<\/strong><\/span><\/div>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Unato\u010d \u010dinjenici da je velik dio infrastrukture u op\u0107ini Ljubu\u0161ki proteklih godina uistinu do\u017eivio procvat, rak-rana i dalje su ostale ceste koje su u jako lo\u0161em stanju. U najgoroj situaciji su, a to je nedavno priznao i sam na\u010delnik op\u0107ine Ljubu\u0161ki Nevenko Barbari\u0107, regionalne i lokalne ceste koje su u nadle\u017enosti \u017dupanije Zapadnohercegova\u010dke <\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":8343,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-8344","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drustvo-drustvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8344","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8344"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8344\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8343"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8344"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8344"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ljportal.com\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8344"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}